“我们要走的，是一条全新的，属于未来的赛道。”
他指着图纸上那个由电池组和电动机组成的动力系统。
“我们有全世界最先进的‘矢量控制’电机驱动技术。我们有许林如实验室里，已经迭代了三代，能量密度和安全性都远超同行的磷酸铁锂电池。”
“我们还有全世界最聪明，也最便宜的‘太行’系列车载芯片。”
何维看着眼前这群已经被他的疯狂构想彻底震撼住的元老们，说出了他那个终极的野心。
“我不仅仅需要一台家用轿车。”
“我需要的，是一个由清洁能源、智能控制和全新的出行方式组成的，未来的绿色交通生态。”
“我要让十年后的中国的天空比今天更蓝。中国的道路比今天更智能。”
“我要让每一个中国的普通家庭都能买得起，我们自己制造的电动汽车。”
1992年，春天。
一位老人在中国的南海边写下诗篇。
席卷全国的改革春风，吹遍了大江南北。
也吹进了红旗工业集团的每一个角落。
在何维的主导下，红旗联盟与粤省的家电制造企业，展开了史无前例的深度合作。
搭载着“太行”芯片的国产智能彩电、冰箱、洗衣机，迅速占领了全国市场，甚至开始远销海外。
而在洛城一个新建的，全自动化汽车总装车间里。
第一辆银白色外形充满了科幻感的“红旗EV1”纯电动轿车，缓缓驶下了生产线。
它的售价，被定在了一个让所有人都无法相信的数字。
三万九千八百元。
这个价格，甚至比当时市面上的一台桑塔纳还要便宜。
第一批一千台EV1，仅仅面向红旗联盟内部职工发售。
不到十分钟，就被抢购一空。
一个全新的属于中国人的汽车时代的大门，在这一天被何维用一种最强势的方式，彻底打开了。
何维的商业帝国版图，从最硬核的重工业和半导体，延伸到了与普通人生活息息相关的消费电子和家用汽车。
一个强大的闭环生态正在形成。
就在何维以为一切都将顺理成章地向前发展时。
一个来自大洋彼岸的意外访客，打破了这份平静。
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