“一体化后车身底板”的成功，如同一声发令枪响，宣告着【红旗智造】的整车总装，正式进入了倒计时。
在接下来的几个月里，“红旗智造”专属总装车间，变成了一个充满了未来科幻感的，巨大而精密的“乐高积木工厂”。
而那些被称为“工业母机”的设备，就是搭建这个工厂的“上帝之手”。
从德国收购的库卡公司，其最顶尖的机器人技术专家团队，几乎全员被调到了洛城。
他们与红旗工业的自动化工程师一起，为这条全新的生产线，编写着每一个动作的脚本。
【昆仑引擎】这个最初为游戏而生的虚拟世界基石，此刻再次展现了它无所不能的跨界能力。
它被用来构建整条生产线的“数字孪生”模型。
工程师们戴着特制的AR眼镜，可以在虚拟世界里，预演每一台机器人的运动轨迹，测试每一个工件的流转路径，甚至模拟因为某个螺丝拧紧力度不够而可能引发的连锁反应。
所有的错误，都在虚拟中被修正。
所有的效率，都在数据中被优化到极致。
……
“红旗智造”的总装流程，被何维彻底颠覆，简化成了三个核心步骤。
第一步：底盘总成。
车间的一端，是一条被称为“龙骨线”的自动化装配线。
无数个由红旗微电子生产的，大小不一的磷酸铁锂电池电芯，被机械臂精准地抓取、码放，组成一个平整的电池包。
紧接着，另一个区域里，红旗自主研发的前后双电机、减速器和电控系统，被高度集成在一起，形成一个紧凑的“三合一”电驱单元。
电池包、前后电驱单元、由“昆仑钢”打造的轻量化悬挂系统……
所有这些关乎车辆行驶性能的核心部件，都被像拼图一样，精准地安装在了一块巨大的、平坦的金属框架上。
这就是那块颠覆了传统汽车百年制造逻辑的——【滑板底盘】。
第二步：车身总成。
车间的另一端，则是一场属于“一体化压铸”和“工业机器人”的交响乐。
那台八千吨的“巨兽”，以每十分钟一个的速度，稳定地压铸一体化后车身底板。
而另一台稍小一些的六千吨压铸机，则负责生产车辆的前部一体化结构件。
这两个由“铝钪镁”新型合金铸造而成的，巨大的“金属骨骼”，被橙色的【库卡】机器人稳稳地抓起，放置在全自动焊装线上。
在这里，没有了传统车厂那种火花四溅、震耳欲聋的焊接场面。
取而代之的，是一种近乎优雅的“结构胶粘接”和“自冲铆接”工艺。
机械臂以毫米级的精度，将车身的A柱、B柱、顶盖等部件，与前后一体化的“骨骼”精准地拼接在一起。
得益于一体化压铸技术，整个【红旗智造】的车身结构件，从传统汽车的三百多个锐减到了不足三十个。
这意味着更少的焊点，更轻的重量，以及更高几个数量级的车身扭转刚度。
一个坚固、轻盈、安全的“笼式车身”，在短短几分钟内，就被高效地组装成型。
第三步，也是最后一步：“天地合一”。
这是整条总装线上，最具仪式感的一幕。
完成了喷涂和内外饰安装的完整“上车身”，被一个巨大的机械臂缓缓吊起，像一顶精致的王冠。
而在它的正下方，完成了所有三电系统和管路安装的“滑板底盘”，则像一个忠诚的托盘，静静地等待着。
伴随着何维在中央控制室下达的最终指令。
“王冠”缓缓落下。
在数百个激光传感器的引导下，车身上预留的定位孔，与底盘上的高强度螺栓，以一种完美的方式实现“盲操”对接。
一排紧固机器人迅速上前，以精准的扭矩，将上下两部分，牢牢地锁死在一起。
整个过程，安静、平顺，充满了工业韵律之美。
“天地合一”的瞬间，就宣告着一辆完整的【红旗智造】在物理层面，宣告诞生。
它不需要再像传统汽车那样，经历复杂的发动机、变速箱、传动轴的安装。
它的“灵魂”，早已蕴含在那块智能化的【滑板底盘】之中。
……
这一天。
距离“工业补完计划”正式启动，过去了整整十一个月。
洛城，红旗智造一号超级工厂，总装车间的尽头。
赵东升和陆国兴，两位老人穿着崭新的工装，像两个等待孩子降临的父亲，激动而又紧张地站在这里。
在他们面前，是这条代表着共和国工业最高水平的全自动化生产线的终点。
随着一阵轻微的电流声和履带的转动声。
第一辆真正意义上的量产版【红旗智造】，缓缓地从生产线上驶下。
它通体呈现一种深邃的“星空灰”金属漆面。
车身的线条简洁流畅，充满了科技感，没有任何多余的装饰。
由于是纯电驱动，它的前脸取消了传统汽车的进气格栅，形成一个完整而富有冲击力的曲面，正中央，是那个被重新设计的，简约而富有力量感的红旗徽标。
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