看到修斯一脸失望，特纳话锋一转，眼中闪过一丝更深远、也更实际的光芒：“不过，你的方向是对的。直接挖核心团队行不通，但我们可以换一种方式——‘合作研发’和‘技术授权’。”
“你的意思是？”
“我们可以向英国政府提议，”特纳解释道，“由修斯公司出资，在美国建立一条‘梅林’发动机的‘备份生产线’，完全服务于英国订单，以此帮助英国扩大产能，分散生产风险。作为交换，我们需要获得发动机的技术图纸和生产许可，以便在美国进行适应性改进和零部件本土化生产。这样，表面上我们是无私援助，实际上我们同样能渗透并掌握核心技术。等到战争结束，这条生产线和相关的技术经验，就自然成了我们的资产。这叫‘暗度陈仓’，比你那赤裸裸的挖角，要高明得多，也更容易被接受。”
修斯愣了几秒，随即恍然大悟，用力拍了一下大腿：“妙啊！特纳！还是你老谋深算！对！就这么办！我立刻让手下准备方案，通过我们在伦敦的关系，向英国航空部试探一下！”
看着重新兴奋起来的修斯，特纳微微一笑。他知道，欧洲的战火，不仅将烧出巨大的军火市场，更将催生一场全球性的技术转移与再分配。而他和修斯，一定要在这场盛宴中，为美国，也为自己，抢到最肥美的那一块蛋糕。修斯对技术的贪婪，恰恰是推动美国航空工业快速崛起的强大动力之一。
英国德比郡，罗尔斯·罗伊斯公司。
公司最高管理层会议室内，气氛凝重而务实。桌上摊着来自美国修斯飞机公司的“合作提议”电报副本。生产总监指着堆积如山的皇家空军订单，语气焦急：“先生们，我们必须面对现实！‘喷火’和‘飓风’的订单像雪片一样飞来，但我们的‘梅林’发动机产量已经达到极限！工人们三班倒，生产线全开，还是跟不上需求！更别提德国人可能随时会轰炸我们的工厂！产能瓶颈和安全隐患，是我们目前最大的两个‘阿喀琉斯之踵’！”
销售总监则从另一个角度分析，带着一丝商业上的精明：“而从修斯公司的提议来看，表面上对我们非常有利。他们愿意出资在美国建立一条完全服务于我方订单的生产线，使用我们的图纸和标准，这能立刻将我们的发动机产能提升近一倍，而且生产线设在安全的美国，避免了本土的轰炸风险。这听起来像是一场及时雨。”
这时，技术总监皱起了眉头，敲了敲桌子，语气严肃地提出了关键性质疑：“我承认，这能解决眼前的产能危机。但是，先生们，你们想过没有？一旦我们将‘梅林’发动机最核心的设计图纸、热处理工艺、精密加工技术全部交给美国人，哪怕只是‘授权生产’，也意味着我们最尖端的航空发动机技术将不再是我们独有的秘密！修斯是个技术狂人，他绝不会满足于简单地照图生产，他一定会研究、消化、甚至改进我们的技术！战争结束后，美国将凭空获得一套完整的、世界顶级的航空发动机研发和生产体系！我们罗尔斯·罗伊斯的核心竞争力何在？”
会议室里出现了短暂的沉默。这时，一位负责与空军联络的军方代表清了清嗓子，用一种更宏观的战争视角说道：“技术总监的担忧有道理。但从战争部的角度看，当前的首要任务是赢得战争！如果因为担心技术泄露而拒绝扩大产能，导致前线战斗机因为缺少发动机而无法升空，让德国空军夺取了制空权，那才是真正的灾难！技术是重要的，但赢得眼前的生存之战更重要！我们可以设置严格的监管条款，派驻技术代表，严格控制关键工艺。等战争结束，我们可以再通过专利和协议收回主导权。现在，我们必须抓住一切机会扩大生产，哪怕需要付出一些未来的代价。”
这番话代表了军方和一部分务实高层的观点：生存压倒一切。最终，在巨大的产能压力和战争紧迫性的双重驱动下，罗罗公司内部倾向于“有条件接受”合作的声音占据了上风。他们天真地认为，可以通过合同条款和现场监督来“控制”技术外流。
同一时间，伦敦，海军部大楼
这份经过罗罗公司初步认可的“合作备忘录”副本，被迅速呈送到了刚刚进入战时内阁的温斯顿·丘吉尔的办公桌上。
丘吉尔叼着雪茄，快速浏览着文件。起初，他看到“扩大发动机产能”、“美国生产线”、“保障皇家空军供应”等字眼时，还微微点头。但当他读到细节，特别是“技术图纸共享”、“生产工艺授权”、“美方负责适应性改进”等条款时，他的脸色瞬间阴沉下来，眉头紧锁。
突然，他猛地将文件摔在桌上，雪茄灰震得四处飞溅，勃然大怒：“无耻！卑鄙！这个霍华德·修斯！他根本不是什么救世主，他是一个彻头彻尾的、披着盟友外衣的技术窃贼！是趁火打劫的强盗！”
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