铁路，是否在北方也有如此大的潜力？
肯定有，卢汉铁路一年的盈利超过500万两白银，最多的时候达到700万。比挖金矿都来钱。
陇海铁路于是成了盐业银行提交的第一份提案，这段铁路修建起来难度尚可，最为难的施工段应该在洛阳道潼关的线路。可问题是，这是一条原本就已经设计完成的铁路，被分成了四十多段，有的被修成了小铁路。洛阳到开封在民国四年开工，施工一年之后通车；商丘至徐州段也已经完工；随后铁路延伸至海州段，并在年内完工。
可以说，海州到商丘的铁路已经全线完工。只要修建完成开封到商丘的铁路，就能够达成连接津浦铁路和卢汉铁路，形成一个铁路网络。并将陇海线从海州一路修到宝鸡。作为东西好走廊的一条快速通道。
可问题是，这条铁路当时修建的时候没有钱。清廷也好，民国也罢，向华比银行（比利时银行）和荷兰银行借款，才得以修建。按照借款合同，铁路的运营将交给两家银行作为还款的一部分。
如果盐业银行和金城银行想要拿到陇海线的经营和修建权，就不得不将钱先还了。
这不是一笔小数目，加上修建铁路的资金至少需要在7000万以上。
两家银行肯定是吃不下来的。
想来想去，盐业银行只能抛出另外的一分提案。就先同蒲线，大同到运城的枫林渡，不包括黄河大桥的话，预算在1500万以内，如果修建黄河大桥，并连同到开封，就需要多支出600玩左右。总的造价在2100万，这份提案也需要拉投资。
宋汉章觉得盐业银行的提案非常有操作的可能，至少并非是华而不实的空话：“子高，你觉得哪个提案更好一点？”
“按理来说。两个选择都很不错，至少铁路修建之后，十年内收回投资的风险几乎不存在。陇海线的工期可能长一点。但在河南和江苏一带已经修的差不多了，难的是入关一带地形复杂，修建起来不容易。而同蒲线同样有这个问题，而且山西的铁和煤，都是紧俏的商品……可惜，他们没有考虑到人的因素。”
“人的因素，玉帅坐镇洛阳，难道还有宵小作祟？”
“什么宵小，都是大人物。西北的冯玉祥，山西的阎锡山。都不是那种眼里能揉沙子的主。铁路修到了他们家里头，你看他们跳不跳？”王学谦轻蔑的眼神。似乎完全不把两个人看在眼里。
宋汉章若有所思，他不太认同王学谦的武断，但也觉察出不是空穴来风的警告。
王学谦喝了一口葡萄酒，润了一下喉咙，随意道：“今天吃什么菜？”表示谈话结束了，说什么阎锡山和冯玉祥，其实和南方的局势没有丝毫关系。阎锡山是北洋政府的一根刺，不过阎老西最近几年痛定思痛，发现一个惨痛的教训，就他一个‘国党’成员，周围都是敌人。好吧，低调做人，又不是不会。
阎锡山低调，并不是说他这个人没有一点脾气，要说阎锡山也真够可以的，在山西搞农村运动。他的执政理念就是山西是他的，也是山西百姓的，甭管外头打的昏天地暗。山西？谁来都不好使。
至于冯玉祥？这个人就不去评论了，卖主子专业户，政治智慧几乎为零，管辖的区域内，宛如蝗虫过境……
宋汉章有点跟不上，愣了一会儿笑道：“中餐西吃！”
“什么讲究？”王学谦低声问。
宋汉章笑道：“没什么讲究，就是张大帅心血来潮弄了这么一出。说起来，夏天的时候，张大帅病入膏肓，差不多就……”憨厚了笑了笑，接着说：“幸好协和医院的洋医生从天津坐船，被请来看病，开了一刀，好了。这不，迷上了西餐。可他老人家的嘴根本就吃不惯西餐的味道，于是专心改良。”
王学谦一开始还觉得没什么，因为张大帅中气十足。
酒宴开始了，张大帅就站起来，撩起膀子就嚎了一句：“敞开了吃！”
站在台上的宋子文脸都绿了，准备好的演讲词忘了个干净，想起王学谦刚才玩笑式的一句话，感触良深。说了几句应景的话，就灰溜溜的回到了座位上。
这时候，第一道菜上桌了。
“鲍鱼！”
吃鲍鱼，尤其是个头巴掌大小的鲍鱼，用筷子确实不太方便，西餐的餐具用来来得心应手。不得不说，酱汁做的很好，王学谦心说这算是开胃菜吧！
第二道菜应该是汤，不过……老鸭汤算是什么鬼？
王学谦喝了两口，顿时觉得索然无味。坐在他对面的张勋瞪着眼珠子问：“子高，不合口味。”
“没有粉丝，吃不出老鸭汤的原汁原味来！”
张勋一拍脑门，幡然道：“我就说嘛！缺点什么。缺点什么，原来是这玩意，容易让厨房准备撤下去重做。”
等菜的功夫。张勋作为主人，找了一个由头开口道：“这些年。有一件事一直让我很不解，当初袁大总统说共和好，我们就拥护共和，后来共和又不好了，拥护当皇帝；可后来帝制也不好，回过头来又要共和。来来回回的，弄得老汉头都晕了，但你们看看。现如今的民国北方打仗，南方打仗，连四川一个省，竟然分出了好几拨人，自己人打自己人，这总不能是共和的好处了吧？”
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