在上海滩，要找一个托，还不容易，界面上逮住个夹着公文包的，就说自己是做生意的，十个里八个是骗子，有一个还没入行，有一个成功骗到了第一桶金，成为真老板。
托，不就是骗子吗？
可问题要有水准的，让人一看就觉得高山仰止的托，还真得有一定的身份。
虽说也是做局，可问题是这个局必须要有身份的人坐镇才行。
要是随便从街头上划拉一个大鼻子蓝眼睛的洋人，卫挺生也不用为难了，十六铺码头上多的是，还有霞飞路的咖啡馆，爱多路靠近码头灯塔附近的交易所边的马路牙子上，一天五十块钱招洋人，找百八十个有点困难，但要找一两个，那还不手到擒来？
可这样的托，在上海滩谁认识？
高档的大饭店就进不去，更不要说去参加一家轮船公司的拍卖会，这不是明摆着让人怀疑吗？等到拍卖开始的之后，一个劲的抬价，就算不是托，也变成了托。至少，群众的眼睛是雪亮的，尤其是在上海滩，骗子比好人多的城市里，那个投身商界的大老板，没有一个惨痛的上当受骗史？
所以，这个托必须要有身份，能够扛得住事，而且来的宾客之中谁也不能怀疑。
估计，这样的关系，也只能是王学谦能够请得动了。
王学谦拿着话筒，想了一会儿，说道：“等我电话。”就挂断了。
守在电话机旁边十多分钟之后，电话铃声响起来，卫挺生不做停顿立刻拿起了电话，话筒里传来王学谦平静的声音：“花旗洋行的劳伦斯总经理答应出席拍卖会现场，但是他不会参与竞拍。”
“得嘞。您瞧好吧！”卫挺生就是要这样重量级的托，一下子将拍卖会的档次提上去了。另外也给他狮子大开口增加了一点砝码。
有洋人出场的地界，尤其是民族资产中很敏感的产业。肯定会受到普遍的关注。而且劳伦斯的身份正好，谁都知道王学谦和泛美银行的关系很铁。请泛美银行的总经理来，那不是来拉仇恨值的，而是摆明了告诉人家，这是一个套。
可劳伦斯就不一样了，这位是花旗洋行的总经理，同时花旗总会又是美国商会的筹办方，花旗代表的不仅仅是一家洋行和银行，更多的是美国商会要进军长江客运航线。
武汉到上海。
长江流域最重要的两个贸易城市。武汉的经济地位在民国仅次于上海和天津，之后的广州、大连和武汉都是差不多的地位。作为华中的经济重镇，武汉必然是商路繁忙的重要城市。但是就武汉的交通来说，除了一条卢汉铁路，只有靠着长江航线了。
武汉往南的铁路基本上都处于勘探的阶段，少数修了的，也不过是一小段。
连接武汉和外界最大的运输工具还是轮船，而大达轮船公司，成熟的客运轮船班期，却是能够给人一种假象。只要买下大达轮船公司，扩建之后就能成为在长江航线上最重要的轮船运输公司。美国人一旦参与了这场竞拍，说明插手轮船公司的意图很明显。英国人可以忽略民国本土资本的竞争。因为对于英国轮船公司来说。民国资本太小，根本威胁不到他们的生存环境，可美国人就不一样了，作为全世界的债主。美国资本早就超越了英国，成为世界上最庞大的资本雪球。
砸在哪儿，不得一个深坑啊！
到时候，不仅仅是英国人要紧张，连日本人，都要紧张了。
卫挺生打这个电话。就是要这个劲，要触动不了英国佬的神经。他就能把事情给办妥当了，何苦去为这点小事麻烦王学谦。万一让王学谦质疑了他的能力，他还怎么混？
卫挺生也是没办法，大达轮船公司拍卖的消息，早就在上海滩上传遍了，甚至张謇这位前清的状元，民国内阁前内阁成员都在商界呼吁，一定要将民国自己的轮船公司留在民国。可问题是，这世界上奸商从来不会缺，谈民族大义的时候，一个个都是意气风发，恨不得今天就把英国佬踩在脚底下，明天就一脚将小鬼子踢下海。
可一旦和钱搭上关系，就完全变味了。
最先搭上关系的是虞洽卿，这位本来就有轮船公司，不过不是跑长江航线的，而是走沿海航线。从上海到宁波的货运和客运，自从沪杭甬铁路全线通车之后，他的轮船公司受到了一定的影响，开始跑沟通南北的货运航线，主要是运送煤炭。
宁波、杭州等地建立火电站，本来就需要大量的煤炭。加上火车也需要煤，连城市做饭都需要蜂窝煤，自然生意兴隆。可问题是，虞洽卿不满足了，走国际航线他没有这个本钱，再说风险变数太大，他承担不起那个风险，如果能够在竞争激烈的长江航线中分一杯羹，自然不会放弃。他找上卫挺生就为了大达轮船公司，四条客运轮船加上两条货轮，三十万。
能开出这价的，良心都被狗吃了。
可问题是，不仅仅是虞洽卿，来找卫挺生的都是这个价，大达轮船公司且不说张謇投入了多少钱，就那几条船就不止这个价，翻一番才差不多。
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