杜月笙见大家都在听他说，也自信了起来：“当然改造整个制造局是一个费时费力的大事。总的资金没有500万拿不下来，但是可以分成几个步骤，一步步来，那么需要的资金量就不那么多了。而轮船工厂就是其中最可能短期产生利润的工厂。”
“其实大家恐怕不知道，长江航运大有可为啊！长江上航运的轮船，制造起来难度不大，但是需求量不小。”
杜月笙夸张的语气，看着有点好笑。不过，他说这话确实有底气，他本来就是大达轮船公司的老板，经营着江淮航运的诸多生意，对于长江航运也有所了解。之所以这么说，主要还是他的轮船公司在长江下游做生意，而中上游的生意他接触不到。
直到前不久，一个人的拜访让他看出了长江航运需要大量的轮船。
不管是客轮也好，货轮也罢，都大有潜力可挖。四川的物资很难运出来，连人想要出川也很困难，因为三峡的原因让出川等同于冒险。重庆到宜宾的航线以前一直被日本人垄断在手里，可是一个人想要打破这种局面，这个人就是卢作孚。
杜月笙继续说着他听到的见闻：“试想一下，一条轮船，经营的航线也不长，主要以客运为主，但是一年就能挣出一条轮船的钱来。这就是四川，不仅如此，四川还有大量需要外运的物资，加上从沿海入川的物资也无数，可能给大量小规模的轮船运输公司创造机会，打破英国和日本在长江航运上的垄断地位。”
虽说是拾人牙慧的东西，但在杜月笙的口中说出来，语调铿锵有力之下，仿佛展开的是一副展望未来的长卷。
众人眼神一下子变了，杜月笙说的可是一条完整的产业链上下游的关系。陈炯明眼神古怪地看着不可一世的杜月笙，心头掀起翻天巨浪，他竟然被一个流氓，在施政的才能方面打败了！
别人说不出来，可王学谦知道造船业要发展，就需要船舶制造的订单。而运输业想要发展，就不得不打破原有的长江航运的格局。王学谦沉默了几秒钟，郑重地开口道：“好！”
“很好！”
能够从王学谦口中得到一点肯定都很难的官员们，就算是懵懂于航运和他们的遥远距离，不亚于飞鸟和鱼的距离。但是王学谦如此不吝辞色地表达内心的喜悦，大部分人还真的第一次看到。(未完待续。)
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