这种柯尔特305毫米双门主舰炮，代表着当今世界舰艇火力的最尖端科技，使用了电机驱动液压装填弹药装置，能达到三分钟一发的射速。
而且柯尔特305毫米双门主舰炮采用自回正炮座，主火炮发射后，在巨大后座力的作用下，主炮座整体后退以抵消冲击力。
整个主炮座是位于向上倾斜17度的斜坡下端，在发射炮弹后退之后，会依据惯性回正，准备下一轮炮击，这就叫自回正炮座。
相关的技术在英制“英弗来彻”号和德国刚刚投入建造中的“萨克森”号上，都有具体的应用。
可以自豪的说
“镇洋”号蒸汽铁甲战列舰是大唐帝国自行设计建造的一级性能先进，技术成熟的主力铁甲舰，水平位居世界一流行列。
9200吨“镇东”级铁甲舰可以看做是“镇洋”级的长航程版本，主炮配置相同，动力配置相同，航海及作战性能相近。
增加的吨位多用于储煤仓和两台燃油锅炉，主要用于增强远洋巡航的能力，一定程度上改善舰上官兵居住条件。
吨“公爵”级铁甲舰，则可以看做是基本版本的加强火力型。
柯尔特305毫米双门后膛发射主舰炮，在前两型战舰中都是舰艏布置一座，舰艉布置一座，共计4门305毫米主炮。
但是在“公爵”级铁甲舰上，采用了革新式的背驼式设计，舰艏布置两座，舰艉布置一座，共计6门305毫米主炮。
舰艏两座主炮呈前低后高的阶梯式布局，很像老人背小孩的模样，所以又称作“背驼式”布局。
“背驼式”布局布局最大的好处就是结构紧凑，前后两座主炮塔都拥有广阔的射界，互不影响，能够最大程度的发挥火力优势。
这种新颖的舰艇布局，是大唐帝国“公爵”级铁甲舰率先采用，首开世界海军舰艇布局之先河，具有开创性意义。
除此之外
“公爵”级铁甲舰采用了长安重工制造的4台水平式三汽缸往复式蒸汽机，16座圆式燃煤燃油两用锅炉，功率匹马力。
能够推动庞大的战舰以12.5~13节速度巡航，最高航速达到18.5级，比起前两级铁甲舰速度更快，火力更勐，防护力更强，不愧是大唐帝国舰船工业的巅峰之作。”
总设计师迈克-莫拉特爵士的精彩介绍，赢得了众人热烈的掌声。
皇帝李察特意爬到两人高的巨大炮座上，探头看着十几米深的坚井，里面粗大的电缆，钢丝索和电机设备密密麻麻，一直连通到底舱弹药库中。
在19世纪70年代
大唐帝国先进舰炮的技术与英国处于同一世界领先水平，配属于铁甲舰上的305毫米口径主炮威力巨大，性能先进。
德国和法国正在研制属于各自的305毫米主炮，据说德国克虏伯工业公司率先研制出了样炮，即将装备在新型“萨克森”号铁甲舰上。
若能如此
那么德国皇家海军就是集英、唐两国皇家海军之后，第3个装备如此大口径先进主炮的舰队，意味着跻身于世界一流水平。
在各种条件都具备的情况下，大唐帝国皇家海军没有理由自缚手脚，现在就是皇家海军力量发展的黄金期。
皇帝李察在听取汇报时非常认真，甚至深入到轮机舱里，查看这一级铁甲舰的动力布置，询问了很多问题。
若不是舰艇总设计师迈克-莫拉特爵士一路跟随讲解，详尽阐述舰艇设计理念。估计皇家海军这一群将官们，全都要头脑冒汗了。
到了最后
皇帝陛下还亲自过问了“公爵”级铁甲舰采用的铁甲堡设计，
该级舰铁甲堡长度达63.8米，自上层建筑到舷侧水线及水线以下，以335~405毫米厚度的哈维防弹钢甲带，将整个军舰除首尾部分外的船体紧密包裹，军舰弹药库、动力部门等中枢要害部位均处于铁甲堡防护中。
这样的铁甲布局，足以应付最勐烈的炮火打击。
如此高端的战舰造价不菲，在一次性订购8艘的情况下，单艘造价达到285万唐元，整个公爵级铁甲舰发展计划投入达3800万唐元之巨。
除了舰艇购置费用之外，还有各主要配套厂商的技术改进开支，塞勒姆皇家海军造船厂设备添置，员工培训以及其他开支等等。
所以说，发展海军真是吞金兽啊！
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