松了一口气，罗斯玛丽不解的问道：“那您……”
陈耕给罗斯玛丽解释道：“咱们费尔南德斯公司的发展策略你是知道的，走小而精的产品路线，自动变速箱是未来的发展趋势，我希望能够形成自家的动力总成的完整的生产能力，包括可能实际装车量不会很多的自动变速箱，我不希望在自动变速箱这一块被人卡了脖子。”
别人卡脖子的教训实在是太沉重了，陈耕亲眼所见的最大的教训就是狼堡公司。
一直以来，狼堡都是和“全球最大的独立变速箱供应商”德国采埃孚公司合作，但采埃孚公司的亲爹是谁？同时持股采埃孚公司和宝马公司的匡特家族啊，所以很自然的，狼堡如同韭菜一样被采埃孚公司坑了一次又一次、一次又一次。
被坑的苦不堪言的狼堡又不是傻子、更不是嫌弃自家的钱太多，当然不乐意了，又掉转头去找东瀛人合作，结果当然也不例外，被爱信精机坑了一次又一次、一次又一次……
痛定思痛的狼堡，在被自己的同胞以及自己的二战盟友坑了一次又一次、一次又一次之后，终于学会了痛定思痛：娘西匹，哪怕老子的生意做的再大，没有自己的传动系统的生产能力就不是不行，关键时刻就得被人卡脖子。
不就是传动系统么！
不就是钱么！
老子咬咬牙，以后每天早晨少吃一个鸡蛋！
想法是很好的，狼堡也不缺钱，但在环视了一圈之后，狼堡悲催的发现传统的自动变速箱技术（AT）已经被自己的老乡和自己的二战盟友给走死了，一点钻空子的余地也没给自己留，无奈之下的狼堡，拼了命的翻故纸堆，总算被他们找出来一个能用的东西：双离合。
所以别看若干年后大家骂狼堡，骂他们跟茅坑里陈年的石头一样顽固不化、抱着天生短命的“大傻瓜（DSG）”双离合变速箱死不松手，哪怕在他们全球最大的单一市场：华夏市场上被骂成了狗也不肯放弃双离合，一副“老子就是跟双离合死磕上了，你能把我怎么滴吧？”的死猪不怕开水烫的架势，整个的一滚刀肉，但实际上狼堡也是被自己的同胞和盟友给坑怕了，想要死死的把传动系统的制造能力攥在自己的手里，哪怕为此付出巨大的代价也在所不惜。
作为这一切的亲身经历者，陈耕虽然一点都不同情狼堡，但每每想起狼堡被采埃孚坑完又被爱信精机坑的那些经历，他就牢牢地将这个教训记在了心里。
“这样啊……那倒是有道理，”罗斯玛丽赞同这个说法，只是她还有点担心：“就是成本方面可能比外购要高一些。”
“没关系，这个代价我愿意承受。”
“那就没问题了，”老板愿意承受这部分损失，罗斯玛丽还能说什么？她点点头：“我尽快绑您联系克莱斯勒方面，不过我觉得问题应该不大。”
陈耕应了一声，他也觉得问题不大：在这之前，他们不是已经把自动变速箱的技术卖给东瀛人了么，自己又不是不给钱，以自己和他们这么良好的合作关系，难道他们连这点面子都不给？
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陈耕原本是准备好好地休息几天、谢谢脑子，如果能歇一个星期那就太舒服了。
但陈耕想休息，福特汽车就不肯干了。
克莱斯勒famil的持续热销本就把亨利·福特给刺激的不行，再加上也不知道是业务员出身的李·艾科卡天生爱炫还是故意刺激亨利·福特，有事没事的就在媒体上露个脸、接受个采访、参加个电视节目，对着镜头大谈特谈自己被福特汽车扫地出门之后是如何没有受到打击、反倒是在逆境之中奋起的……
亨利·福特气的要死！
在他看来，这种荣耀和出风头的机会原本就应该属于福特汽车才对，那个被自己扫地出门的家伙有什么资格整天对着电视洋洋得意、夸夸其谈？
奸诈小人！
一边恨不得扎李·艾科卡的草人，可另一边，亨利·福特更清楚，这个世界，胜者为王，在福特汽车没能拿出一款吊打克莱斯勒famil的车型之前，自己唯一能做的就是忍受李·艾科卡的嚣张，反过来，既然只有拿出一款爆款产品才能狠狠的抽李·艾科卡的脸，在知道陈耕已经回来的消息之后，亨利·福特哪里还能忍得住？
但福特汽车董事长的面子还是要的，除了在知道陈耕回来的那天给陈耕打了个电话之外，这三天来亨利·福特总共“只”给陈耕打了来个电话，格外亲切的告诉陈耕，他欢迎陈耕随时来他家里做客——倒是福特汽车的设计院，一天能往罗斯玛丽那里打八个电话。
罗斯玛丽实在是不胜其烦，可又实在是拿对方没办法，那可是福特汽车啊，只好跟自己的老板求救。
“那就让他们派人来吧，让他们派人来配合我们做全尺寸的油泥模型和等比例的座舱木模，”陈耕郁闷的叹了口气，心中怨念无比：“还有没有了公德心了……”
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