吴龙驾驶着ae86，并没有被前面群马县本地车队甩开。他没有跟太紧，但对方后视镜上绝对能看到他的ae86。
和动漫里说的那样，ae86的马力虽然不大，但胜在车子轻。下山这样的地势，又弥补了马力的不足。
除非对方车技过人，否则仅凭速度不足以甩开吴龙。
很简单的道理，因为弯道，且山路狭窄，技术不够，胆量不够，就算车子性能好、马力大，也不敢加速太快。
换罗斯和他的那些车手，拿辆大马力好车，分分钟就能甩开吴龙的ae86。
他们肯定敢尽可能大的加速，只要在直线，就可以很快超越ae86。就算道路狭窄，ae86占路中间。倒数第二个弯道前的三车道直道一样有机会。
其实，真正比起来，起步就可以直接秒杀ae86了。
动漫里，藤原拓海和中里毅比，中里毅用的就是大马力的GTR。中里毅的GTR是四轮驱动，低档加速非常快，可以随时快速加速，启动就直接甩开藤原拓海的ae86。
如果中里毅第一个弯道不等藤原拓海，藤原拓海不一定能咬得住中里毅，那样藤原拓海就会输。
中里毅在第一个弯道等藤原拓海，就是要证明漂移过弯这种螃蟹过弯是不入流的过弯，他要在过弯打败藤原拓海。
结果中里毅技术没有藤原拓海强，被藤原拓海紧逼干扰下，操作失误车尾撞护栏。
还有藤原拓海与高桥凉介比赛时，高桥凉介其实是可以赢的。如果他不采用紧跟其后的策略，他可以赢。如果他不把车的马力下降到两百六十匹，他也一样可以赢藤原拓海。
可是，那样赢，对于高桥凉介来说没有意义。
凭借马力赢，不算本事。所以，他要下调马力，给藤原拓海一个公平的竞争。
然而，即便下调马力，他也不敢把马力下降到和ae86的一百五十匹马力。否则，他必败。所以他对弟弟说，这次比赛，为了赢，他有点无耻。
这个情况在藤原拓海与须藤京一初次赛中就可以看到。须藤京一没有让藤原拓海，直接大马力碾压。ae86因此爆缸。
高桥凉介下调马力，还有一个原因。他弟弟不理解时，他说了，为了跑得更快，有时也要降低马力。
他说了调校平衡的原因，但还有一个原因就是，藤原拓海下山的技术比他高。如果他降低马力，不以马力取胜，就能逼出自己的潜能。
还是那句话，面对与自己水平相当的对手时，依靠马力取胜对自己的技术增长没有任何帮助。
所以，他不能靠近马力取胜，要靠技术取胜。
这也是他采取的策略，开始不领先藤原拓海，而是跟在藤原拓海后面。这样既能给藤原拓海压力，逼出藤原拓海最强水平。他也能跟在藤原拓海后面，学习藤原拓海的下山技术。
在藤原拓海与中里毅比赛时，高桥凉介就开车带着高桥启介在后面观战。发现藤原拓海的不减速完美过弯，就连高桥凉介也自叹不如，他做不出来。而高桥启介则说藤原拓海是疯子。只有疯子才不减速漂移过弯。
《最初进化》
这样很危险，一不小心就会甩出去，撞开护栏摔下悬崖。
跟着在后面观看学习这一点，后来高桥凉介教给了藤原拓海，藤原拓海也学会了跟在对手后面学对手技术这一招。
高桥凉介学会了藤原拓海的下山技术，可惜没估计到轮胎的磨损情况与自己平时掌握的不一样。藤原拓海拉到外道，假装外道超车。
因为逼得太紧，高桥凉介不敢提前减速，怕被藤原拓海从外道超车。结果因为走了藤原拓海的下山路线，轮胎的磨损过大他没适应，他的车滑向外道，让出内道，被藤原拓海从内道超车。
这个假装外道超车，实际抢内道超车的策略，吴龙在《速度与激情2》的开场飚车戏中就用到过。也是常用的一种策略。
这种由外转内的变道切线赛车战术，在现实比赛中经常用到，全名叫“全力刹车交叉路线攻击”。
群马县车队，最后一辆车看到甩不掉ae86，在对讲机大喊：
“甩不掉ae86，它还在我的后视镜内！”
“为什么！我这已经是最佳状态了！”
“我也不能再快了！”
“该死，怎么可能输给一辆三十年前的老车！”
“而且刚才听声音，不像是改装过的。”
一直到山脚，ae86都跟着车队下去。罗斯他们的车队也都紧跟其后下去。
群马县车队的人下车，气势汹汹地走向ae86。就在千叶帧穗他们以为要打架时，对方却问：
“能让我看看你的车吗？”
“请。”吴龙示意对方随便看。
对方打开引擎盖查看。
“AE101型 4A-GEU！”
“真的没改装大马力啊！”
罗斯车队里有个车手用英文说道：
“听声音就能听得出来，还用看？”
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