大致介绍完尼玛胶的性能后，符文魔械师们还有些为难的告诉领主大人，尼玛胶有一个致命的缺陷。
它容易老化！
调制好的尼玛胶，一般使用3年之后，表面就会出现轻微的裂纹，开始不断脱落小块的尼玛胶，再过一年之后，表面就会变得坑坑洼洼。
然而令所有魔械师震惊的是，听到这个“老化”的缺陷后，领主大人不但没有一丝失望，反而兴奋之极的连说三个“好”！
领主大人还使劲拍着墨菲的肩膀，连声说着“会老化的尼玛胶，才是好胶”之类的莫名其妙的话。
随后他还满脸期待的问，能不能想办法将老化年限缩短到2年，或者更短？
听到否定的答复后，领主大人竟然露出心痛的神色，就好像有人从他的口袋中偷走了100枚金纳尔一样。
领主大人表现出的种种异常，让魔械师们万分不解，甚至有许多人担心领主大人是不是生病了。
对这些魔械师来说，短短3年后就老化的尼玛胶，比垃圾好不了多少，用处实在有限。
可在雷诺这个大奸商看来，“老化”才是尼玛胶最大的优点，没有之一！
因为他需要的是消费品，一种可以反复卖、不断从顾客口袋里掏钱的东西，而不是可以“爷传子、子传孙”的传家物件。
等工业化进行到一定程度，魔动汽车一定会进入千家万户，用尼玛胶做成的轮胎，也会成为必备品之一。
如果一条轮胎可以“传三代”，顾客们欢喜了，可他还拿什么赚钱？
正因为如此，3年他都嫌长，最好1年就老化，这样才能每年合法洗劫一次。
可惜的是，裙藻胶的自然老化期限就是3年，除非雷诺能搞出转基因技术，直接编辑紫叶裙藻的DNA。
材料问题搞定后，非金属轮胎自然是一件水到渠成的事情。
为什么是实心轮胎，而不搞空心充气轮胎呢？
理由与减震器一样，太麻烦了，制作麻烦，使用起来更麻烦。
以异界粗糙的工业水准，如果一天不漏气十次八次，雷诺就敢把名字改成“吉姆·雷诺”。
实心轮胎就完全没有这种顾虑，不用担心漏气，经久耐用，结实耐操，甚至找10个、8个人一起玩车振，也不用担心爆胎。
对路面要求也低，地上洒一把钉子也能直接碾上去，还有比这更完美的轮胎吗？
而且为了提高行驶的舒适性，雷诺还特意用两种不同硬度的尼玛胶，来制作轮胎。
最外层的是含有11%尼玛粉的尼玛胶，它的硬度非常高，耐磨性强；内层则是4%尼玛粉的尼玛胶，弹性好，可以有效吸收震动。
※
除了轮胎和减震器外，这辆全地形车上还做了大量细微的改进。
在魔动拖拉机、推土机等工程机械的使用过程中，符文魔械师们发现了大量的问题。
从严重的设计缺陷，到比较细微的细节问题，最后汇总的问题竟然高达200多项。
这些问题被一一改进后，雷诺总算得到了一种勉强还算靠谱的底盘。
他屁股下面的这辆全地形车，正是经过第一轮全面改进后的产品，虽然基本原理与魔动拖拉机一致，细节方面却天差万别，几乎就是一种全新的车辆。
这也正是雷诺所崇尚的做事方式——循序渐进。
谁都希望可以一步到位，但是，在把步子迈得这么大之前，还得先掂量一下自己的蛋蛋，扛不扛得住。
不同于魔动机之类的机器，车辆的研发是一个系统工程，它的零部件数量、结构复杂程度，远超一般的机器。
在地球上，一辆乘用车的开发过程非常复杂。
从项目立项，到研发团队设计完毕、数据冻结，再到小批量装车，新车路试，问题改进，大批量试制，最后上市，往往耗时数年时间。
整个过程中，涉及到的供应商数以百计，参与人员数以万计，消耗的资金以百亿计。
这才是“大步走路不扯蛋”的正确打开方式！
雷诺有这么多人吗？
有这么多钱吗？
有一个完整的体系可以依赖吗？
没有！
他什么都没有！
所以，雷诺只能小步走，慢慢撸。
※※
5分钟后，全地形车抵达山顶。
此处风景非常不错，北面是陡峭的断崖，断崖以外则是一望无际的大海，视野开阔之极，徐徐的海浪不断冲刷着崖底的礁石群，卷起大片白沫。
朝南则可以俯瞰小半个奥丁岛，草地、森林尽收眼底，成片的农田、条条小道夹杂其中，最远甚至可以望到小半个红石镇。
优美至极的景色，再加上阵阵和煦的海风，以及午时温暖的阳光，构成一幅最完美的画卷。
这里也是雷诺经常在天空转悠时，发现的几处风景胜地之一。
如果换了地球上的某些组织，肯定二话不说就圈起来，收费收费，想进来就给乖乖给劳资送一笔买路钱。
嗯，这叫门票，也叫保护性开发，懂不懂？
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