凌霄大脑疯狂运转，想着一切可以解决目前困境的办法。
可他发现，在自己认知范围中，竟没有一个可靠的方案能够解决，使得飞机重新爬升一点点高度。
哪怕在系统训练空间内，他也从未遭遇到过这种境况。
机尾失速尾旋，这种情况少之又少，本来就极其罕见。
不幸遇上，除了弃机跳伞，没有其他路可走。
而放眼世界各国飞机失事案例中，更没有一个成功的方案，能供他参考学习。
连在训练空间中，假身也没有让他训练这方面的内容，只能说，此刻凌霄就像一张白纸，没有任何经验可借鉴。
可见他如今面临的情况，多么凶险叵测！
“要弃机么？”
凌霄咬牙，迟迟无法做出决定。
要知道，这可是歼10战机啊！
他哪舍得？
当初，即便驾驶一架歼教7出现降速伞故障，凌霄都没作出弃机的打算。
而现在，他坐下换成一架三代机歼10猛龙，就更不可能了。
不到万不得已，必须保下战机！
“洞幺两，还在犹豫什么？命令你立刻弃机！”
耳机内，传来雷鹰的咆哮声。
凌霄没理会，他还想尝试挽救。
擦了一把汗，牢牢握紧操纵杆，他眼中隐隐爬上一丝疯狂。
不一定！
还有，最后一个办法没试过。
没时间犹豫了。
凌霄想到就做，立刻收起落架，放下襟翼，坐下战机发出猛龙般怒吼咆哮。
轰！！
收起起落架同时，飞机后缘襟翼和前缘襟翼同时打开。
襟翼，乃是机翼边缘部分一种翼面形可动装置，可装在机翼后缘或前缘，向下偏转和向后滑动，作用在飞行过程中增加升力。
根据安装部位和具体作用，分为后缘襟翼，前缘襟翼。
一般情况下，为了减缓飞机下坠速度，可以打开襟翼控制。
但处在高空失速尾旋状态下，是不能轻易打开襟翼，会给飞行员造成严重过载值。
在世界空军训练标准中，对于高空失速尾旋的训练科目，是禁止打开襟翼的，几乎成了一个常识。
一般不会有人去违背，但凌霄此刻的情况很特殊，为了减缓坠落速度，只能出此下策。
这是唯一改出飞机的机会！
轰！
前后襟翼打开后，飞机再度轰鸣。
由于增大了受力面，整个机身开始剧烈转动，机舱过载值徒然暴增。
在尾旋状态，打开襟翼，等于是给风扇增加了几片风叶，让转速变得更快。
不过，尾旋状态加快同时，战机下坠速度，也开始一点一点变慢。
在没打开襟翼前，下降速率至少每秒150米，但此时，飞机的坠速已缩减到85米每秒。
几乎整整下降一倍！
当然，所造成副作用也极其明显。
飞机过载值暴增，已超越了歼10最大9G极限，升到了恐怖的9.8G！
地面塔台。
见凌霄迟迟没回应，雷鹰恼怒大喊：“洞幺两，你在干什么？命令你马上弃机，听到没有？”
雷达屏幕上，显示凌霄的高度已经降到了一千米以下。
这个高度，对于处在失控尾旋下的飞机，已是半只脚跨进鬼门关！
再不及时弃机，凌霄便将失去最后的机会，将随着歼10战机一起坠毁，尸骨无存。
他脸色铁青一片。
歼10战机虽然宝贵。
但是一名潜力无限的飞行员，更不能失去！
何况，这人还是凌霄？
通讯频道内依然静悄悄一片。
雷鹰双目发红，喘着粗气，肺都要气炸了。
就在他准备再度呵斥时，旁边，突然传来管制人员大喊：“报告！洞幺两下降速度减缓了！”
雷鹰定眼一看，当即，呼吸一滞。
果然，雷达屏幕上显示，洞幺两的下降速率近乎于停止。
管制人员又大喊：“不好！洞幺两机舱内过载值爆增，已严重超标！”
什么？
雷鹰和江林杰齐齐色变。
“怎么回事？”
“过载值多少？”
两人同时问道。
管制人员脸色难看：“超越歼10最大过载极限0.8G！”
超越0.8G？
那就是……9.8G！
闻言，两人脸庞上浮现出一抹苍白。
极限过载，一般人承受范围是在5G左右。
一旦超越5G，就会出现各种不适，恶心、干呕、耳鸣、昏厥等。
经过专业训练的飞行员，通常可以承受7个G以上！
而一些精英飞行员，甚至，可以达到8G到9G之间，穿上抗荷服，或许能达到9G以上。
到了9.5G，也就是极限！
更高的不是没有。
比如，王牌飞行员、宇航员，都是10G以上，甚至能达到12G、13G！
但凌霄，毕竟不是王牌飞行员，承受9.8G的过载，一旦身体扛不住，是很容易出问题的。
血液循环受阻，出现黑视、晕厥，任何一点问题，都是死神的催命符。
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