大雨停歇的第二天，张清一早便让大军开拔，早以准备好的干粮足够大军连续行军三日！所以这三日除了休息吃东西的时候，其余时间必须要加快脚步了！
同时关外诸侯也因为大雨停歇后，行军速度变得跟加快速！
短短两日时间，关外已经聚集了四路诸侯！其余诸侯还在赶来的路上！
而张清也从河内方向一路猛攻，不到四日时间便已经连下八城！此地离虎牢关已经不过两个县城的距离了！
到此后，张清便让张辽领一万骑兵，绕道虎牢关后，阻断虎牢关中的补给！如此攻打虎牢关的阻力便要小了许多！
而河内方向，赵云此刻及为头疼！自己大军自从雨停歇后便急匆匆的赶往汾水北岸！
而来到汾水后，便看到汾水的水忽然涨了许多，水流也变得很湍急，更本无法渡河！
这就使得赵云一部被这场大雨所行成的涨水给阻拦住了！
赵云无奈，只好下令大军就地扎营，等待大水退却！
但这样一来，这大军每日的消耗便是一笔大数字，让赵云心疼不以！
而大军却只能在此停滞不前！
荀攸虽有大才，但遇到这种情况也没有什么办法，水流如此湍急，别说这个小木筏了，就是再大一点的商船都有可以被一个浪花给拍落水中！
荀攸便只有暗自劝赵云，让其稍安勿躁，等待时间！
同时也派出斥候沿河寻找可渡河地点！虽有发现吧，但距离太远，距离远的话肯定会被对岸的敌军给发现的，于是赵云便否定了这个计划！
看来便只有从正面进攻了！
随着时间的过去，赵云等到了真正的的专家！
一直以来，张清都想发展一下自己的水军，这些都是密密发展的，并没有外人得知！
如今战船是已经有了，开船的人也有了，就是缺少水军主将，所以这支水军还一直没有面向世人！
战船的第一次现世是在3000多年前，周武王跟八百诸侯会盟，率领名将士，用47艘大船从孟津（今河南孟津县）抢渡黄河，终于推翻了殷纣王的腐朽统治。
尽管不知道这些船是不是真正的战船，但它们在这次军事行动中所起的重要作用，却是不用怀疑的。
到了公元前8~前5世纪的春秋战国，各种大型的战船不仅纷纷制造出来，而且建立了专门进行水上作战的水军。
我国历史上有文字记载的第一次水战，发生于公元前549年夏天。
楚国派遣水师攻打吴国，楚军无功而返。吴国地处长江下游和太湖流域，水军实力雄厚，拥有当时赫赫有名的余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等各种战舰。
“余皇”又称“王舟”，是王侯乘坐的大型指挥旗舰。
三翼包括大翼、中翼、小翼，是主要的战舰。大翼长23米、宽3.5米，可以载官兵和桨手90多人。船中兵器有弩32张、箭3300支、盔甲各32副。
这是一种快速攻击的战船，船体修长，顺水而下，疾行如飞，作战的威力很大。当时的水战已经从江河发展到海上作战。
公元前485年，吴国水军就凭借强大的战舰优势，入海北上，进攻山东半岛的齐国。这场战斗应该是在黄海海面上展开的，最终以吴军的溃败而结束。
中国古代的战船有很多的种类，比如为作战目的制造或改装的武装船舶。
一般可分为大、中、小3种类型。
大型的是主力战船，称为“舰”或“楼船”，有2层、3层、4层，甚至4层以上甲板的。
中型的是用于攻战追击的战船，如“蒙冲”、“先登”等。小型的是用于哨探巡逻的快船，如“游艇”、“赤马舟”等。
为适应作战时能抢上风和追歼敌船的需要，大多数战船是专为作战而设计制造的，以保证具有较好的适航性能、操纵性能和较高的速度。
也有一些战船是采用渔船或商船的船型加以改进后制造的，或临时用渔船或商船加以改装，使其能符合作战的需要。战船乘人多少以“米重”为标准计算，每人以重2石为准。
大约7000年前，中国的先民已经开始了水上活动。
商朝的甲骨文中已经明确地记载了水上活动，至周朝已有水战的记录，但舟师和战船的制度不详。
据《左传》记载:鲁襄公二十四年（公元前549）“楚子为舟师以伐吴……无功而还”。
鲁昭公十七年（公元前525），吴伐楚战于长岸（今安徽当涂西南），楚师败吴，获吴王乘舟“余皇”，吴复袭楚师，取“余皇”去。
说明春秋时期各诸侯国乘船作战已很频繁。
鲁哀公十年（公元前485），吴“徐承帅舟师将自海入齐”（《左传》），这是历史上有记载的中国舟师第一次海上军事行动。
这一时期的舟师已有相当规模。吴越之战，越军4.9万人中有习流2000人。后来，越舟师出海北上攻齐有戈船300艘，死士8000人。
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