场面更尴尬了……
还好的是，县领导自黑一句，索性放开了，“欢迎葛先生来丰都投资，我代表……”
“领导，别客气，您应该知道，我这人比较务实，既然来了，肯定会会搞大项目，就怕……您这边不支持。”
“怎能不支持？这是啥胡话？少白头能给天成的待遇，我加倍！”
“要不起。”
“……”
“开玩笑，来的路上，跟这玩意斗地主上瘾了。”葛小天拍拍一号机脑袋，后者犹如阿黄一般，露出享受的表情。
“真聪明！”
县领导愣愣神，夸赞一句，继续说道：“只要葛先生愿意投资，无论是啥，我们都支持，哪怕南都首府那边不给批，我也会跑去堵门，让赵领导给我批了！”
'恐怕老赵还真不会批。'
葛小天说的大项目，自然是建机场。
丰都多山，道路难行，河道运输又极其缓慢，想迅速筹备施工设备和商业设施，唯有借助东山航空、西山航空、陕地航空的运输机，从多地抽调资源。
但那么多航空公司全都申请丰都航线，每天起降架次恐怕会超过五十，机场肯定要建4E级。（省府级机场，类似济府遥墙）
并且，丰都还要连接大漠、南云、建福、南越、泰妹。
加上属于南都范围，自身就是西南中心城市，这个机场十有八九要挂'国际'俩字。
然后引进刚刚重组，从自家采购运输机的华夏联合航空。
说实话，别说4E级，恐怕4F级都要带个+号。（京城级，南都有资格建这种机场）
目前，南都江北机场虽然带国际俩字，但还不是真正的4F，估计要等扩建几次，才能达到这个级别。
赵父不给批的原因，一是担心天成拿到项目，找更上级接管机场，不受南都控制。二是机场坐落在丰都郊外，距离南都两百公里，几乎跑土苗自治州去了。
万一天成调整丰都发展方向，把其拐到土苗自治州，脱离南都管辖，那么多的大型投资，跟他老赵没半点关系，任谁都会膈应。
而葛小天，确实是这么想的。
都是敌对关系，不隔应你老赵，难道隔应俺老于？
好吧，老于来了。
所以，葛小天准备把机场挪到丰都山北侧。
其拥有：
五座航站楼，分为T1～T5，互相对应国内和国际航班。
四条3800米跑道，按照季风气候呈'H'形布局，可顺风起飞，也可逆风起飞。
220万平方米的停机坪，包括300个机位，和50万平方米的货运区。
预计航线不会少于50条，暂定投资60亿红钞。
以前天成搞不起机场，也没资格建机场，现在投资了东山航空、西山航空、陕地航空、北河航空等，甚至以债券的方式入股新组建的华夏联合航空，加上自家有运输机，只要上面敢批，就能在极短时间内，拼出一个超级机场。
当然，天成不会闲的去搞运营，只是外租机场，外租飞机，外租人员……
原则么，当初制定好，今后就不会变。
而新机场的运营权，肯定分给支持自家建机场的几家航空公司。
葛小天思索着，拍拍一号机，输入外层管理员密码，从其后脑勺扯出一根卫星天线，然后点击迟城的大型SGpad，连接两者以后，又取出自己的智能一卡通当做八卦位移健，从航太部GIS系统调取'丰都国际机场方案'。
采用神龙系统核心技术制作的GIS系统，远比基于编译机制作的GIS系统，速度更快，画面效果更好。
三维立体图一出现，哪怕色彩方面与迟城现在用的GIS系统没什么区别，但给人的感觉却更圆润，更饱满，更直观。
里面不但有丰都国际机场，还包括贯穿巫山，直达西山运城三门峡的'新运河'。
丰都领导们并不知晓这些计划，看的眼睛差点突出来……
“这……”
“我投了！”
“……”
“天府集团的项目，由迟董投资，与天成无关，我既然来了，肯定要重点发展本地经济，而不是赚钱。”
迟城：就跟我是专门跑来圈钱似的！
县领导们相顾无言……
不，是被吓到了！
数遍历史，敢连接长江和黄河的，也就隋炀帝。
而现在却又跳出一个……
'不愧是葛万亿！'
葛小天调动GIS系统，“先说说'新运河'。”
“华夏大地，从东向西呈阶梯状，第一阶梯为华北平原、沿海各省，以太行山、巫山等为界，向西为第二阶梯。”
“昔日大禹治水，其实主要梳理的就是这两座呈南北走向的山脉周围的水系。”
“先不说太行山，以巫山为主。”
“巫山东侧诞生汉江，是长江分支，东西走向，我们新开凿的运河，想南水北调，必须避过它，避免被它引流，所以，河道走的是巫山西侧，也就是第一阶梯与第二阶梯的夹缝。”
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