“真是胡闹！”李高阳听得眉头直皱。顿足道。
“老师……要去看一看吗？”张芝栋观察着李高阳的表情，小心的问道。
“不用去了，他们不会成功的。”李高阳瞬间恢复了平静。
“老师为何如此说？以学生看来。这倒不失为一个办法……”张芝栋没有想到老师竟然会说这次行动不会成功，不由得愣住了。
“不会成功的！那林逸青在日本，什么样的场面没经历过，生死之战都不在话下，这小小的把戏，岂能难得住他？这班人真是将他看扁了！”李高阳摇了摇头。沉声道，“再说了。让他进京觐见，是皇太后的旨意。皇太后会让他们这班人胡闹么？”
听到老师这样说，张芝栋一下子明白了过来，不由得替前去火车站堵林逸青的清流们暗暗担心起来。
北京，皇城根火车站。
站台前，一众身穿各色官服的清流官员们，正高举着他们亲手书就的一道道横幅，翘首看着远处的铁轨。
几条白色条幅上，写着一个个黑色的大字，当中有楷书，有隶书，甚是醒目，而有一些较小的条幅，则多写着草书，一望之下，难以辩识写的是什么。
“林家竖子！滚回东瀛去！休要玷污了天子之土！”
“噬血恶魔，屈身事鬼，有何面目来天子辇下！”
有人高呼起来，立时引来一阵喝彩叫好声。
不远处的一座茶楼之中，一身便装的张霈伦端坐于二楼雅阁之内，透过窗户，看着火车站发生的一切。
今天因为刚刚下过一场大雪，天气分外的冷，地上积了一层厚厚的雪，是以一大早，便有火车站的杂役出来用大扫帚扫起雪来，可能是清流们的喊声惹得这些属于内务府太监们“内招”来的杂役火起，他们故意将积雪扫得老高，尽往清流人堆里扬，将一些清流官们扬得一头一脸都是雪。
也难怪这些人生气，清流们接连几天来火车站闹事，已经大大的影响了皇家铁路公司的生意。
皇城根儿的这条铁路本来是为了清绮园工程而修建的，因为园工所需的大量建材是从外国采购的，装船运到天津之后，需要经陆路或运河运往京师，为了方便运输，由于传统的陆路和运河运输太过耗费人力物力，在李绍泉和林义哲等洋务派官员的推动下，内务府和海军衙门以园工为题目，联合出资，修建了这条从天津直达北京的铁路，和原来清绮园及宫内的小铁路联在了一起，称为“京津铁路”或“津淀铁路”，在园工告竣之后，这条铁路原来的运输任务没有多少了，但京津两地及沿途的商民百姓却看到了商机，纷纷打起了这条铁路的主意，向这条铁路的实际经营者内务府走门路，“求代为运输商货”，内务府的官员们意识到了这是发财的好机会，于是在和海军衙门协商后，成立了“京津铁路公司”，为了不招致顽固守旧大臣的反对，这个中土第一个铁路公司是采用“商办”的形式，“交民间熟悉铁路情事之殷商打理”，专门在皇家园林运输物资任务不忙的时候，为有需要的京津商民来回运送货物，赚取利润。铁路公司成立之后，生意异常红火，不但京津商民得其便利，内务府也赚得盆满钵满，民间有“日进斗金”之说，见到铁路于官于民皆有大利，海军衙门又建议“许民间投资，扩大规模”，于是铁路公司改为股份制，“内务府、海署、商民各占其一”，引入大量民间资本进行扩建，不但京津之间的主干线变成了双线，还增设了客运列车，专门运送客人往来，极大的便利了京津两地的交通。
属于“西洋奇技淫巧”的铁路从一开始便遭到了顽固守旧大臣们的竭力反对，但因为内务府是后台，加之商民大力支持，是以虽然屡经波折，但还是成功的建成并顺利投入了运营，但守旧派们不甘心就此失败，时不时的便会找铁路公司的麻烦，这一次在车站堵林逸青，其实也是针对铁路公司的顺便报复。(未完待续)
ps：拆快递的确和解女生胸罩差不多，有时候看着盒子挺大的，拆开才发现东西很小。
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