赞悉诺觉得为了吐蕃国，不管自己使出什么手段都是不丢人的。
王登科虽然觉得这个事情没有那么简单，但是却也不是不可以做。
“这些铁轨都是通过螺栓固定在了地基上，想要拆开来也不是那么容易。最关键是每一根铁轨的重量都是比较重，长度又比较长，一般的四轮马车还不见得适合运输。
我觉得需要找人试一试，看看好不好拆，可行不可行。”
王登科可是知道大唐对吐蕃国没有什么好感。
当初禄东赞在长安城的时候，差点就被意外的车祸给撞死了。
到现在为止，他的一只脚都是瘸的呢。
“我看南山建工那些施工人员都是使用了专门的工具进行铁轨的安装的，只要我们找到合适的工具，拆铁轨也没有那么难的。反倒是如何顺利的把这些铁轨运回吐蕃国，是一个难题。”
“这个好办，我们可以先放在凉州，然后开设一个简单的打铁铺子，把铁轨先进行简单的加工，到时候哪怕是唐人拦下了我们的车队，也不能怎么样。
虽然大唐限制精钢对外售卖，但是只是限制，并没有禁止，所以只要不是直接运输铁轨的马车被人拦下来，就不见得会有什么事情。”
王登科开始考虑怎么把赞悉诺的提议给落实了。
一旦吐蕃国获得充足的精钢，就可以打造大量的刀剑，到时候征服其他部落的时候，肯定会更加容易。
……
在明作铁路即将开通之际，投资方大唐铁路在大唐股票交易中心正式上市了。
很显然，李宽安排大唐铁路上市，并不是为明作铁路的修建筹集资金，而是会长安城到洛阳，以及长安城到凉州的铁路做准备。
虽然以楚王府的财力，倒也能够支撑这两条铁路的修建。
但是这种早期被人骂愚蠢，后期别人骂吃独食的事情，显然不是李宽想要做的。
楚王府一家挣的钱再多，也没有办法让大唐进入到工业社会。
归根结底，还是要带动一帮人共同投身新兴产业。
在未来十年，铁路的修建，必定是大唐最受关注的一个新兴产业。
大唐铁路，也是在这个背景之下成立的。
它的大股东自然是楚王府了，占据了六成的股份，剩下两成是户部，最后的两成是准备拿到交易所出售。
不过，一家估值超过两百万贯的新公司，显然在市场上没有李宽想象的那么受欢迎。
“长孙兄，你知道吗？大唐铁路以一元钱一股的价格，一次性的放出了四亿股的股票，结果卖了两天了，却是连一小半都没有卖出去。
最搞笑的是有些买了股票，但是又后悔的人，居然愿意以零点九元的价格卖掉手中的股票。
这就导致大唐铁路的股票刚刚上市，就跌破了发行价，实在是大快人心啊。”
高瑾满脸笑容的出现在长孙冲面前，显然是过来报喜的。
作为长安城勋贵子弟的一处重要消遣之地，大唐股票交易所里头每天都会有不少勋贵子弟出没。
高瑾也是几乎每天都会去那里露面，打听一下最新的消息。
“这明作铁路都要完工了，李宽才想着把大唐铁路放到股票交易所里上市，是不是太晚了一点啊？”
长孙冲虽然觉得铁路要是能够贯通大唐的话，用处应该不小。
但是他不觉得修建铁路是一件划算的事情。
不说铁路，单单水泥道路如果能够把大唐所有的州县都连接起来的话，好处一样是无穷的。
但是朝廷却是没有那么大的财力把这个任务完成。
现在碰到修建成本更高的铁路，那就更加是遥遥无期了。
所以长孙冲是一股的大唐铁路都是不想购买的。
“现在外面都在传李宽准备同时开工修建长安城到洛阳的铁路，还有长安城到凉州的铁路。据说连名字都起好了，一个叫做长洛铁路，一个叫做长凉铁路。
要是没有这个消息，指不定大唐铁路的股票还能正常的卖出去，但是这个消息传开之后，基本上就没有几个人看好它的前途了。”
高瑾的消息还是非常灵通的。
事实上，长安城的勋贵子弟，就没有几个是消息不灵通的。
“趁着大家都不看好大唐铁路，我倒是觉得可以给他们再泼一盆凉水，让大唐铁路的股票价格继续跌一跌。”
长孙冲突然灵机一动，觉得自己可以花费少量的钱财来恶心李宽。
“什么方法？除非明作铁路修建完工之后，闹出了什么事故，，或者是其他不利于明作铁路运营的事情。
要不然大唐铁路的股票价格已经跌了一成了，要继续下跌的话，也不大可能。
毕竟楚王府和户部投入的钱财，是大唐铁路股票价格最坚实的基础，总不可能让股票价格跌破它们应有的价值吧？”
高瑾显然是没有搞明白长孙冲打算怎么干。
“跌的特别多，自然是不现实的，但是继续跌到它们的成本价，那还是很有可能的。我们只需要花费一个千把贯钱买入大唐铁路的股票，然后以一个低价不断的抛售。
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