出现这种局面，方晟事先并不知情——房朝阳、茅少峰都没有透露要在会上发难的信息，但从他大力支持买车开始，实质就埋下深深的导火索，猜到迟早要爆发。
涉及切身利益，哪个肯随意让步？
窦康、慕达、韦升宏三位本土派非常意外，短暂交换眼色后决定按兵不动。他们不想给新书记造成本土派处处较劲的恶劣印象，又不想新书记过于霸道，将来给自己造成更大麻烦。
耿大同补枪后冷场了两三秒钟，却是各位常委急剧思考对策的黄金时间，包括苗彰荣。
“我个人认同茅主任的意见，”苗彰荣缓缓道，“不用说公务用车，任何工作都不应该一刀切，那是漠视问题特殊性的偷懒做法，要不得！方市长啊，同志们意见这么大，解铃还须系铃人，你看看事务局是不是认真探讨一下落实方案？”
好家伙，直接把矛盾推给了方晟。
方晟也很无辜。公车改革一刀切是吴郁明新官上任的一系列放火行动之一，考虑当初打不开局面的特殊环境，快刀斩乱麻是不得已的选择。为表明配合姿态，方晟只得全力支持。
苗彰荣把皮球踢过来，方晟不能不接，遂微笑道：“麻烦大同市长会同财政、事务局先拿个草案出来，市长办公会通过后提交常委会审议。”
“嘭”，皮球又踢到耿大同脚下。
两个部门都属自己分管，皮球踢不出去了，耿大同只得硬着头皮应道：“那么……核心内容就是重启公务用车平台？”
事关重大，不能老是绕着弯子说话，必须有个明确指示才好办事。
苗彰荣不予回答；方晟仿佛没听见，悠然自得喝茶。
茅少峰自然还冲在前面，不满地说：“不重启平台难道每人配一辆？”
“只要大同市长舍得，咱们无所谓啊。”魏昌成笑着打圆场。
窦康惜言如金，淡淡道：“那倒是。”
苗彰荣看出自己配享专车犯了众怒，从头到尾居然没一个常委哪怕象征性表示支持，可见原先自己想达到象郑东在潇南那样一言九鼎、唯我独尊的地位暂不可行。
那就算了！
“今天就开到这儿，散会！”苗彰荣说罢连笔记本和茶杯都没拿便怫然离去。
方晟窃笑。
毕竟没经过市长岗位历练，作为市委书记苗彰荣还是嫩了点。一把关在常委会上受挫，应该表现出大度些、从容性，让别人感觉他无所谓，或对发生的情况早有准备，而非恼怒得摔门而去。
耿大同有意等了会儿，与方晟并肩而行时低头请教公务用车平台的种种事项，虽说自己主导，这种牵涉市直机关所有人利益的事既敏感也挠头，必须把方方面面细节考虑得相当齐全，最重要的是，方晟不点头市长办公会这一关就通不过，到时责任还得自己扛。
唉，市委书记和市长闹不合，受夹板气的就是做实事的，左右为难。
公务用车平台，顾名思义只有公务活动才能用，但苗彰荣的榜样已摆在面前，一是那辆奥迪就是他的专车，二是他很少下基层调研，所谓用车就是周末回省城。
以此类推，方晟外出活动比较多，也得专门配一辆。
剩下九位常委，至少要确保周末四位外地常委每人一辆，五位本地常委起码得配两辆以供公务活动，这样常委领导班子总共要准备八辆车。
副市长当中盛华军也住省城，不能厚此薄彼，再加一辆。
值得庆幸的是正因为外地领导干部多，鄞峡重大会议、活动很少安排在双休日，无形中减轻了公务用车压力。
市招商局是用车大户，不能不给予一定倾斜；人大政协老干部多牢骚多，合理需求必须要满足；统战工作责任重大，车辆接送是最基本要求；纪委查案神出鬼没，必须有随时可调度车辆……
反复斟酌之后，耿大同决定将公车平台的流动车辆额度确定为117辆。
市长办公会讨论前照例先给方晟过目，看到这个数字，方晟深深皱眉，然后以不容商量的语气说：
“太多了，起码砍三分之一！”
耿大同吃惊地说：“方市长，这可不是工程招投标杀价，每辆车怎么安排都有出处，老实说减一辆我为难，怎……怎么可能减三分之一？”
方晟反问道：“怎么不可能？大半年来市直机关一辆车都没有不也照样过？重启公务用车平台不是重蹈覆辙，该坚持的要坚持！”
“好……好吧……”
耿大同没精打采说，搞不清方晟到底有啥鬼心思。
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