西班牙赫雷斯，步泽履随同车队的一号车手尼克罗斯博格，布兰顿哈特利以及他们今年新车‘W04’亮相。
步泽履自然是最受关注的那一个，谁让他在体育圈的名气大到可以和现在的一众足球明星相提并论。
而且还是跨界而来。
步泽履这么一个转行其实说实在的，非议还是很小的，F1这种运动，有着极大的数据支持，没有实力，是根本不可能让随便一个人就去跑的。
要知道世界上还有哪项运动会把时间计算到豪秒。
也就是0.001这种数字。
哪怕是奥运会，也最多就是百分之一秒的差距，可是在F1以及赛车运动中，毫秒秒才是计算差距的数字。
而这紧紧是在电视转播方面，实际上在技术团队的电脑中甚至运用到了微秒。
所以在这种精确到毫秒误差的测试比赛中，步泽履能够被专业的F1车队所承认，这本身就是最好的证明。
前段时间，步泽履在新闻发布会大放厥词后，没各种媒体嘲讽，本着闲着没事干逗逗媒体，在增加点曝光度就在推特上发了一段话。
‘我能加入梅赛德斯不是因为我有钱，而是因为我够快！’
这个消息随后就被梅赛德斯F1车队的官方账户点了个赞，而且像车队的托托沃尔夫，尼基劳达之类的都给步泽履点了个赞。
毕竟这运动就是拿数据说话的。
整整一天的活动，步泽履现在可比参加网球时候要累多了，光是站那当车模给媒体拍照就站了一个多小时。
随后还有各种采访什么的，不过今天的采访，步泽履开场就说了，不会回答F1之外的任何问题。
不过临走之前到是恭喜了德约成为今年澳网冠军，还不忘讽刺一下纳达尔。
F1的开赛可是在3月中旬，不想澳网，1月份就开打了。
没有了步泽履的捣乱，德约和纳达尔在澳网决赛会师，总算拿到了他第二个澳网冠军，上一个都要追述到08年了。
记得前段时间澳网冠军产生的时候，某一个媒体大呼‘拨云见日’总算没有了步泽履这个大魔王支配公开赛了。
不过下面的评论到是一片欢乐‘不是哥不打，是你们太菜了，没有挑战性，哥去开两年车，等你们一会，好好练，回头在来教你们！’
步泽履贱兮兮的还在这个网友的留言后点了个赞。
参加完新车发布会，步泽履就再次回到德国，因为他要参加一场封闭的实际赛车测试。
这一场内部比赛，梅赛德斯甚至在赛道周围申请了‘禁空’，就为了测试一下今年的新车性能到底如何。
梅赛德斯这几年跑F1可不是为了一个领奖台，而是要冲击冠军的，这几年法拉利在车身退役后，下滑的不要太严重。
而近几年崛起的红牛简直让所有人车队都看到了希望，4连冠的红牛简直不要太残暴，吊打所有车队。
而红牛这几年恰恰用的就是梅赛德斯的引擎。
当然了，步泽履也不傻，他可是千挑万选才选择了梅赛德斯，在他的印象中，小黑可是无敌状态，可以说是称之为新车王都不为过。
在F1中，比赛看起来精彩，但最根本的就是，谁车快谁牛X。
这帮职业车手的差距到底有多大？若是看比赛到是能看出名词，可实际上呢？
第一名和第二名的差距仅仅在毫秒之间。
最顶级的车手和最差的车手，也就是几秒之间，几秒是什么概念？
你看完这几个字也就是1-2秒吧，所以顶级车手之间的差距也就是这样了，谁能比谁若？
所以赛车根本的差距其实还是机器，法拉利为啥强？就是因为他车快！
没有舒马赫法拉利就不成功了？巴里切罗不快吗？在车王统治的F1期间，那次不是一二带回？
而且还有最着名的‘让车’事件，谁能说巴里切罗不强？
所以步泽履不知道找了多少关系网和人脉，就为了进梅赛德斯，这就是他的首选。
至于法拉利，那确实是DreamCar，可法家牛批啊，步泽履第二选择就是砸1亿的赞助去法家，但人家任性，不要，连测试的机会都不给。
至于红牛，人家近些年4连冠，可是极具竞争力的，不过红牛到是给步泽履一个二队的车手位置。
2队，5000W赞助，那为啥不多花2000W进梅赛德斯呢？
步泽履具体忘了哪一年梅奔强势，但不是今年就是明年，随着深入了解，要知道不是他带着赞助进车队，小黑就要来了。
有这么一个明显的‘提示’步泽履更加确信了，肯定是近两年。
所以综合以上的信息，步泽履很有信心完成系统任务，毕竟是登上领奖台嘛。
一年21站，他混上5个领奖台，凭借一辆梅赛德斯还是没问题的，至少在这四个多月的测试中，他已经很清楚这辆新车的竞争力有多高。
一场内部测试比赛完成，步泽履的成绩让车队更加有了信心，对于步泽履的赛车天分也有了一份更清晰的认识。
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