DRS启用的有点慢，但跟步泽履，或者说前三辆赛车都没什么关系。这三辆车跟后车的距离至少有5秒的时间。
而莱科宁比步泽履甚至要快到15秒中。
主要还是步泽履在当初第一圈出现了重大失误，通过半圈虽然追回来了，但还是损失了很多时间的。
追是没法追了，现在前面三个人都是跑着自己的节奏，等换胎，也在等安全车。
场上的局势瞬间就明朗了起来，领奖台的位置不存在竞争后，自罗斯伯格起，就开始了互相的试探和进攻防守。一时间，前三辆车都没有了转播的镜头，视线全部聚焦到了第二集团上面。
平淡无味的比赛至少对于指名道姓来看步泽履的观众有够乏味，将近一个小时的时间，终于在第28圈开始有了转机。
第28圈，两辆印度力量、马尔多纳多在狭窄的最后一弯展开激烈争夺，马尔多纳多的赛车先与苏蒂尔相撞，之后撞向了迪-雷斯塔，导致苏格兰人的赛车直接退赛。
威廉姆斯赛车进站换鼻翼后重回赛道位居第16位。
于此同时，所有维修区入口位置的赛车全部急忙近战。
本来此时差不多已经可以换胎了，在雨天的肆虐下，没有什么换胎策略，不过就是旧的全雨胎，换上了新的全雨胎。
步泽履总算是等到了安全车，可算拉近了与前车的距离，跑了这么多圈，他一度拉近过和维特尔的距离。
但追的上不一定能超过去，再加上这条赛道实在有点危险，步泽履尝试了几次后，就老老实实的跟在了后面。
期望利用进站进行进行超越，但现在不用了，所有的赛车都缩短了距离，对于莱科宁而言，他是最苦逼的。
本来他距离第三位的步泽履已经拉出了一个26秒的距离，相当于说他拉出了一个进站窗口。
可一辆安全车直接让他今天半程比赛的优势化为乌有，好在他没有错过维修区入口，不然他更亏。
维特尔顶了那么多圈，要不是一开始就极尽所能的保护轮胎，刚刚根本没办法挡住步泽履。
步泽履为了赶路轮胎的磨损自然要比前车多一些。
好在两辆印度力量给面子，这一下，所有人都回到了同一起跑线，这一下观众也来了劲头。
安全车仅仅带了4圈就进站了。
这一下比赛就有的看了，随着莱科宁的压车，所有人都开始了摩拳擦掌，步泽履随时保持着攻击姿态。
维特尔是什么人？三届F1世界冠军，领跑过不知道多少次，压车的技巧炉火纯青。
突然的一个变奏，瞬间跑开。
‘该死！应该对付kimi的！’维特尔甩开步泽履后突然有些懊恼，他发现自己有点本末倒置了。
现在第二的他，应该专注于前车，尤其前车还是一辆路特斯，平时这车可是第二档的赛车。
再加上刚刚kimi并没有做太多的防守，只是单纯的加速离开。
‘还是joye这个混蛋的给的压力太多了！’维特尔暗骂了一声。
刚刚这个货根本不怎么磨胎，不停的在他两侧的倒视镜里面抽头，晃得他不得不把注意力放在了身后。
Kimi从后视镜里面看到维特尔的赛车，心里到是一乐，刚刚他的节奏确实不好。
但没想到维特尔把注意力全都放在了后车上，这一下到是让他轻松了。
‘狗13，你给我等着！’步泽履驾驶着赛车冲过赛道的最后一弯，进入大直道轰下油门再次开启了对维特尔的追赶。
安全车下的发车并没有那辆车能够轻易的完成超车，如果有，更多的还是前车疏忽，一般来说基本没有什么希望。
步泽履只能暗叹自己带着头盔，不然开启一个眼保健操‘拟态’，直接就能仅仅的跟住维特尔。
这样到了大直道，吃到他的尾流，可以轻松的完成超车。
来到第一弯，再次尝试了一下晚刹车进弯，毕竟身后跟着的是罗斯伯格，他不用太过担心。
试着追进一点时间。
随着来到大直道，步泽履再次迫近维特尔身后，可一旦进入弯道就被维特尔再次拉开。
步泽履的攻击状态，让维特尔不得不把所有注意力放在后车上。
此时从电视画面上来看，观众们可以很清楚的看到，在直线上梅赛德斯的赛车非常有竞争力，但一旦进入弯道。
出弯后必然被红牛甩开。
再加之维特尔的防守，步泽履很难完成超越，至少在画面上来看，追的上但超不过去，就很尴尬。
由于大家都是新胎，没有谁比谁差，现在拼的完全就是进攻与防守了。
此时转播画面也愿意把镜头给到这两个人身上，他们俩可是车手积分榜的直接竞争对手。
两圈后，在赛道上倒是有几辆赛车完成了超越，但是电视转播也只是回放了一下镜头，就再次切了回来。
此时赛道上已经重新开启了DRS，不管是导播还是观众都非常明白，步泽履单凭自己的速度是没办法完成超越的，只有利用DRS才能在被甩开后加速追上来。
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