本次招聘会一共招聘了1225名技术工人，覆盖各种加工岗位，其中又以数控加工工种占了超过一半。
除了技术工人，还招聘了376名工艺技术人员，全部都是成熟人才，起码都是从事五年以上机械加工工艺，具有工程师职称。
这376名工艺技术人员之中，有一部分有高级工程师职称，具备丰富的机械加工工艺，他们将来会被分配到一些比较重要的工艺岗位，担任工艺组长，或者是工艺主管。
管理人员也招聘了两百多名，将补充宏达航空发动机公司各个部门，各车间的管理力量。
这些新鲜血液的加入，宏达航发的力量更进一步的强大了，为接下来的量产做好准备。
翻看完这份报告，胡光凡又看了看自己的系统主面板。
员工总人数上限已经到突破一万人大关，主要是涡扇发动机制造厂的开工建设，一下子让人数上限勐增。
人数突破一万大关，只要胡光凡愿意，还可以再招一、两千人。
.......
宏达轨道交通分公司。
生产制造现场，刘江带着几位主管正在那里，又有几台冷却塔完成检查和试验，贴上了合格证，可以交货。
凤凰厂的大货车早就在等待，这几个冷却塔出来之后，凤凰厂的物流人员马上开始装车。
冷却塔没有送货上门的习惯，全部都是客户主动过来拖走，凤凰厂也不列外。
这让凤凰厂的很多供应商羡慕不已。
他们都是苦逼的到凤凰厂去交货，辛辛苦苦的将东西送过去，陪着笑脸，让凤凰厂的检查员验收，让收货员签单。
在宏达实业集团这里呢，情况完全是相反的，凤凰厂的人亲自过来，将东西从这里拖回凤凰厂。
看到一共四台冷却塔被装上车，旁边的一位生产主管道，“刘总，算上这四台的话，我们已经一共向凤凰厂交付了202台。”
闻言，刘江有一点惊喜，“这么快的吗，这就破两百了吗！”
他觉得似乎没有多久，从开始向凤凰厂交付到现在也就大约两个星期左右吧。
旁边的生产主管道，“我们3月6号正式向凤凰厂交付第一台量产冷却塔，到今天正好半个月的时间。”
刘江道，“看来我们当初对产能的预估有一点保守，半个月两百台，一个月就是足足四百台。”
一个月四百台！
这产量，有一点喜人啊！
产能有这么高，主要是晚上和周末工人们往往会申请加班，产能当然就上来了。
凤凰厂。
副总经理兼总工程师谭军民正在主持会议，主要讨论冷却塔的事宜。
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