从地中海到红海，三万海军要开走返程的五百条船，其实是非常困难的，每艘船上的人员，都只是最低标准。
但是对整个舰队来说，所有的人，所有的金银，所有的货物加在一起，都比不上朱瞻基重要。
一开始，海军总兵朱真坚持要所有的军队都跟随朱瞻基走，但还是被朱瞻基压了下来。
除了怕宗室闹事，朱真也不好指挥和安排，朱瞻基要留在身边，他将大部分的文官，大部分贸易代表团的内侍，修船的工匠，还有五千幼军，都安排跟舰队走。
这些人加起来也有近一万，平均算起来，每艘船上都能增加二十个人。
那些小船就不说了，就是大船上，多了二十个人手，也是很大的助力。
这还是因为大明的舰船都是硬帆，要是像西方一样的软帆，一艘船上，没有两三百人，根本走不了。
如今的船队上没有了大老爷，一切由朱真安排，加上台风季还没有到来，朱瞻基对他们能安全抵达红海，还是比较乐观的
从亚历山大抵达开罗，朱瞻基与法拉吉就大明与马穆鲁克王朝的多项合作，迅速达成了协议。
除了驻军与贸易，最大的合作项目就是由大明出钱，马穆鲁克出人，共同挖掘从大苦湖到塞得港的运河，并且疏浚从大苦湖到苏伊士的古运河。
在公元前，埃及就已经修建了一条从地中海到红海的运河，但是这条运河主要借助尼罗河到大苦湖的支流，挖掘的运河段只有从大苦湖到红海的一截。
但是在戈壁滩上挖掘运河，最主要的不是工程的难度，而是维护的难度，因为运河要不断疏浚。
任何工程，只要上面的人发话，总能做出成绩，苏伊士古运河也是这样。
随着埃及的朝代更迭，异族入侵，这条古运河逐渐荒废了下来。
几何就是从古埃及发展起来的，他们在几千年前就修建了世界上最大的人工奇迹金字塔，实际上并不缺少在建筑和工程方面的人才。
在朱瞻基知道的历史中，也就是在十五世纪，几十年后，威尼斯就曾经准备出资修建苏伊士运河。
只是他们测量错误，加上奥斯曼攻下了君士坦丁堡，面对灭国的压力，所以放弃了修建这条运河。
但是在技术上，实际上这个时代已经能满足运河的修建了。
朱瞻基在抵达欧洲之前，计划还是暂时不修运河，因为他想发展南非地区。
但是计划没有变化快，大明顺利占据了休达，并且买下了克里特岛，在克里特岛兴建贸易中心。
这个时候，挖掘这条运河，能够减轻大明在欧洲驻军的压力，扩大贸易影响力。
而且反过来想，大明挖通了苏伊士运河，欧洲的这些国家知道了这条通道，就不会再向南部发展了，大明可以有条不紊地在南非移民。
在开罗朱瞻基待了近一个月，他带着自己的兄弟和妃子们，游览了这个时代的狮身人面像，以及胡夫金字塔等着名景点。
四万多人的代表团，给马穆鲁克带来了旺盛的消费力，最起码在大明将士抵达马穆鲁克这段时间，法拉吉面对的压力要小的多。
大明的军队虽然不多，但是包括了三千人的炮兵，近三万全副武装的精锐部队，是马穆鲁克三十万人都啃不下的硬骨头。
现在法拉吉也站在朱瞻基的这边，那些下面的部落，根本不敢与他们作对。
不仅如此，朱瞻基根据历史山疙瘩开挖成本，喊出了开发运河大约需要耗资大约十五万两黄金到二十五万两黄金，需要动用超过十万人手，开挖十年的计划。
计划一出，整个地中海周边都轰动了。朱瞻基一行现在可是整个马穆鲁克王朝的财神爷，受到了所有人的欢迎。
马穆鲁克王朝如今还是奴隶制向封建制过渡，人民需要服徭役。也就是说，人力成本在马穆鲁克是免费的。
那么这些钱是谁得到了？当然是国王与伊克塔长老们收了这笔钱。
而且，为了开挖运河，大明还会提供超过二十万件铁器，这些都将增强当地人的实力。
从开罗到大苦湖，依旧是通过古运河乘马穆鲁克的河船抵达，随后大明军队就在如今还是一个小镇的苏伊士，开始了大建设。
跟随大明军队前来苏伊士的还有超过五万奴工，他们将协助大明人，在苏伊士和大苦湖之间，建设三座城堡。
这场建设从永乐十六年的冬季，一直到永乐十七年的六月才完工，在这片南北长二十多公里的绿洲上，矗立起了三座古罗马风格的城池。
三座城堡的相距都在十公里左右，形成了不规则的直线，也可以说是一个扁平的三角形，可以手足相望。
城堡内部有军营，有水井，有占地广阔的仓库，同时每座城堡的容纳人数可以达到一万人，极限可以容纳十万人。
但是在现在这个阶段，大明舰队总共只能留下一万人，在这里进行基础建设，开垦农田。
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