不用说，后面这款，就是为了降包装成本的，毕竟是铁壳，现今中国可不是将来的世界工厂，罐头包装也不算便宜。
以肉罐头居多，随后是各类午餐肉罐头，前者纯肉，后者则混合了米面淀粉，甚至还有混了粗粮的，口感也就那样。
自然也有蔬菜，像豆子炖肉、笋干炖肉、芋头炖肉等等之类，当然，没什么肉，还多是皮啊、蹄啊、骨头啊之类，只是给蔬菜调味的。
除了这些放蒸柜加热的，外面还有很多开罐即食的，像油浸豆干、各类榨菜腌菜泡菜，以及黄桃橘子之类水果罐头。
另外，还有需再加工的罐头，像是熬过油的猪油渣，压制成饼，既压出残油，也压缩体积方便放入罐，还有菜干、笋干、红薯干等，也多有压制成饼后用罐头保存。
这些，自然是林家食品工业的成果，展示目的，一个是可以成为舟艇部队食品供应，另一个，舟艇部队有为国府运送军需的职责，运作运作，未尝不可以在采购中插一脚。
而且，舟艇部队的开源规划中，这些也是相关产业链一环，且舟艇部队也准备成为军需供应商，所以这也不算谋私，甚至就是买卖的一部分。
东西不便宜，但那是相对而言，用种种手段压缩成本后，相较于进口或其他公司所产，算得上比较低廉平价了。
所以听完后，上校倒是没黑脸，反而还颇有兴致的多问了不少，显然并不拒绝这生意。
把菜色都品尝了番，像蒸柜做的菜，肯定比不过正常炖煮出来的，但也可以了，尤其不用过多费心，还能吃上口热乎的，已经挺不错了。
船队顺江而上，除了大大小小各型作战船只，船队中还多了七八条运输船，这是一次展示，也是对各船的一次试验，看看有无何问题，且为力求真实，还接了任务，押送一批军需物资。
当然，运输船，肯定不是什么二十三米、三十二米运输船，而是普通小型民用货船，除了展示的两条，剩下的还没造出呢！
当然，这民船也是舟艇部队运输船队备选船型之一，只不过这些不归属舟艇部队，而是临时租来运物资并陪他们演练的。
至傍晚，船队停靠在彭泽往北江对岸的黄湖中，这里，有水警的一处趸船基地，地方不小，明显是准备多加经营的。
没办法，此地往北是驼湖，江南岸则是鄱阳湖，往南则是太泊湖、武昌湖、升金湖等，沿江两岸的一系列湖泊，以及各干支流及纵横交错的水道，所以此地，注定是水警活动的重地。
除了水警趸船，此地还有一条油趸及两条双体船，油趸，是加油用的趸船，乃是为舟艇部队准备，两条双体船同样如此。
一条双体船搭载武器，船身稍窄小，乃是为保护油趸而准备，另一条则很宽，乃是一个加工基地，其上设备可烘稻碾米。
这是为舟艇部队准备的开源生意中的一项，当然，并不是纯粹为了开源，其还肩负为国府军队采买加工军需的职责，这也是船在此地的原因。
为了让舟艇部队将手伸进军需供应，所以加工船搞出来后，便将其送过来，让蒋校长视察一番，确认其能很便利的加工军需。
而为压缩成本，加工设备所使用的动力及热源，皆来自柴火气化炉，当然，这里是大型的，用于工业的一款气化炉。
设计使用的燃料自然是颗粒料，也有相应的颗粒料加工船，毕竟船能四处跑，然后收集材料就地加工，这是舟艇部队开源，或供应自身所需的一环。
像碾米船，便可让一条颗粒料加工船同行，于当地收买稻草秸秆还有湖沼地区大量出产的芦苇，以及碾米船产出的稻壳，再与木炭粉、煤炭粉等调和加工成颗粒料。
既能供两船自身消耗，若原料充足，还能产出售卖，或供应给更多加工船使用，且现在技术刚起步，后面技术更成熟，这些加工船的动力说不准也能用上，其运营成本便更低了。
自然要演示一番，加工船上，收来的稻谷，先通过料斗，进入一个巨大的滚筒烘干设备内，这一步是很关键的，不仅能让稻谷更干燥，还可杀灭细菌虫卵这些。
随后便是稍微放凉，便进入碾米机，然后去杂装袋，用的是细麻袋，但里面还有一层内袋，乃是塑料的，成本确实稍高，但值得，生虫、返潮等问题，只要袋子不破损，基本都能避免，大大延长保质期。
没错，米也是有保质期的，稻谷状态，保质期稍长一点，但碾成米，返潮、生虫等问题便会出来，若无法妥善储存，用不了多久便会出问题，加工前先烘烤，也是为避免此问题。
第二日，船队继续北上，不过有部分船只，护送着部分运输船进了鄱阳湖，剩下的，包括林默等人，则继续沿江北上。
下午，船队停靠在湖北黄冈至武汉之间，一片不算很大的湖域，当然了，这个不大，是同沿江各种大湖相比，其实水域也有几十平方公里。
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