孟青善和摩根和高盛两家的融资谈判，只用了三分钟就结束了。
接下来就是孟青善和摩根还有高盛，签署股份转让协议。
谈判进行了三分钟，三方的律师在合同细节上的讨论最少进行了三个小时。
在三方律师搞定合同细节之后，三方签署了股份转让合同。
摩根和高盛两边在律师们拟定合同的时候，已经搞定购入这百分之一股份的资金，或许在来的时候他们早就准备好了这些钱。
这次的融资谈判和最后的合同签订，以及资金到位，是在场所有人这辈子见到最快的一次。
其他融资谈判那个不是进行很多次讨价还价，时间长得甚至从第一次谈判到最后达成合作，时间长达几个月甚至一年以上。
这三方倒好，谈判三分钟，合同拟定三小时，合同签订完毕不到十分钟，孟青善那边的收款账户资金已经到账。
别说商务部的那些人，就连摩根高盛和孟青善带来的谈判团队，所有人都如在梦中。
星海集团跟着孟青善来的谈判团队中，以露丝为首的那些高级雇员，再看孟青善的眼神中充满了崇拜。
他们知道自己这位年轻的老板很厉害，年纪轻轻就创下了令全世界人都羡慕的财富。
可如今面前的高盛和摩根两家，不光是米国顶级财团，在世界上都是无数企业仰望的存在。
自己老板竟然跟他们合作显得老大不乐意，而那两家还对孟青善的态度没有一点意见，更是主动把鸿运运输公司的估值翻一倍。
看到自己老板不情不愿的点头，这两家的谈判代表乐得跟得了糖果的孩子一样。
这个世界还是我们认识的那个世界么！
既然双方已经签订了融资合同，股份也已经成功转让，新闻发布会肯定是少不了的。
这样的大新闻，发布会肯定会弄得非常隆重。
有着官方背书，这份成功的融资合同牵扯的资金又这么巨大。
更重要的是孟青善创立的鸿运运输公司的市值，竟然没上市之前就高达一万两千亿！
国内和港岛那些想要在两个月后申购鸿运运输公司股票的人，一个个气得顿足推胸，特么的这时候市值就这么高，到时候股票的发行价得多高？
最郁闷的是岛国的那帮财团，他们经过专业的计算，发现鸿运运输公司的市值被严重低估。
于是纠集了一大帮人，准备联系星海集团，想趁者鸿运运输公司市值被严重低估，尽量对鸿运运输公司进行融资。
鸿运运输公司的市值，也是因为前段时间全球热钱突然涌入，争相申购鸿运运输公司的股票，才从四千亿港币出头一下子涨到了六千亿港币。
没成想离鸿运运输公司还没上市，米国的高盛和摩根竟然为了让孟青善同意他们融资，直接把市值给一下拉升到他们评估的正常市值范围。
这让这些想要偷摸占便宜的家伙们全都气疯了，大骂摩根和高盛两家不要脸，特么的你们吃像也太难看了。
岛国人就是这样，他们总想着偷摸的占大便宜，只会骂那些让他们失去占大便宜机会的人，从来不会想他们总想着偷摸占别人大便宜是不是更不要脸。
鸿运运输公司市值一夜之间飙升一倍，达到一万两千亿港币的新闻直接在全球造成了巨大轰动。
全世界的经济学家都开始讨论这家公司到底值不值这么多钱。
结果经过全球众多着名经济学家分析，所有普通民众才知道鸿运运输公司，到底为什么会有这么高的估值。
原来鸿运运输公司竟然已经是全球最完善的运输公司，就连世界上最大的连锁零售企业的物流体系，也就只比鸿运运输公司多了几颗商业卫星。
但是除了那几颗卫星，鸿运运输公司从运输车辆、货运船舶、货运飞机，还有众多的仓储中心，以及非常精细的覆盖范围等方面的优势，甩出他们几条街，绝对不是几颗卫星可以弥补的。
更何况鸿运运输公司早就宣布，目前正准备建设智能仓储中心，和发射属于他们自己的商业卫星！
全世界都被孟青善不声不响的用几年时间，就在华国建立了一个这么庞大的运输帝国给吓着了。
很多普通百姓在听了众多国际一流经济学家的分析之后，才算真正明白鸿运运输公司到底给整个华国带来了什么。
甚至有几位经济学家非常直白的告诉大家，如果不是米国财团对孟青善在米国的产业背后捅刀，导致孟青善开始从米国撤资，并且减少了对米国方面海运订单。
不然鸿运运输公司继续大力发展海洋运输，那么鸿运运输公司的市值绝对要比现在更高。
孟青善也没有想到，就这次他不情不愿的卖给摩根和高盛各百分之一的股份，竟然在全球引起这么大的动静。
也不能说他出售给摩根和高盛一点股份有多不情愿，其实孟青善也知道，一旦自己的公司上市进入金融行业。。
那么他就得小心那些自誉为食物链顶端的家伙，毕竟这些玩了一辈子金融的老六毛，绝对会给自己下绊子找机会坑自己。
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