不过人们大概还是想要知道，如果安塞特及时过线，他会不会有可能挑战一下成风的杆位。
无论如何，对红虎来说，雨战排位还是让他们更好地接近了银箭，也说明了聂巍设计的赛车在空气动力学上的强大，
安塞特第二包括陆凯达第五的排位让他们有机会在周日带给银箭更多的压力，
因为就周五练习的情况来看，红虎长距离的表现相当有竞争力，安塞特在使用中性胎的第二圈做出了最快圈速也证明HU10对轮胎相对“友善”。
红虎正赛最大的课题当是车尾散热问题。
至于银箭，如果不考虑雨战因素，轮胎当是他们最关心的点，据路耐周五的观察，硬胎和中性胎在磨损程度上相差不多，
所以后者应该会成为车队在正赛里的首选，但是两停还是三停，大概也会因队而异。
与上一站相比，雷之神的排位也有了提升，龙浩第四以及宁威第六，他们正赛的现实目标多半还是领奖台。
道建树继建州站之后，继续力压队友彭赛奥，仍然排位第七，穆森凯虽然不及上站的位置，却还是位于段天才之前，段天才第三节排位赛赌半雨胎的决定最终宣告失败。
第二节排位赛挤掉队友的尔维尼则排在第九。
新赛季引擎数量上的进一步限制让各队很难在周五练习充分针对两种轮胎进行正赛模拟，
而烈阳高温高湿的天气条件对轮胎来说压力尤甚，所以周日的正赛势必会有很多变数等着大家。
正赛将在3月30日下午16时开始，赛前烈阳天气晴朗，干地发车。但是不排除比赛进程中会下雨。
成风再一次在排位赛中击败罗世博，罗世博再一次处在第三发车，中间夹着的依旧是一辆红虎。
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