二、触发阈值测试：19kg 的 “精准验证”（1971 年 6 月 3 日 9 时 - 11 时）
9 时，触发阈值测试正式开始 —— 老周操作液压机缓慢加压，小王用数显压力传感器实时记录数据，老李观察胶囊状态，老宋核对标准，按 “1kg→5kg→10kg→15kg→17kg→19kg→22kg” 的梯度测试，重点记录 17kg、19kg 两个关键节点的胶囊反应，确保阈值精准，避免 “早破”（误触）或 “晚破”（无法及时毁密）。测试过程中，团队经历 “数据波动→重复验证→确认达标”，人物心理从 “紧张担忧” 转为 “数据支撑的踏实”。
梯度加压的 “过程记录”。老周转动液压机手柄，压力以每分钟 2kg 的速度上升：①1kg-15kg：数显传感器显示压力 15.03kg，胶囊无任何变化（外壳平整，无微动），小王在记录表上画 “○”；②16kg：传感器显示 16.05kg，胶囊仍无反应，老周放慢加压速度（每分钟 1kg），避免错过关键节点；③17kg：传感器显示 17.02kg，老李通过放大镜观察到胶囊顶部有轻微凹陷（微动），但未破裂（模拟溶液无渗出），记录 “微动，未破”；④18kg：传感器 18.01kg，凹陷加深，但仍无破裂迹象；⑤19kg：传感器 19.07kg，听到 “咔嗒” 一声，胶囊破裂，模拟溶液从防护壳缝隙渗出，老李立即喊 “停”，老周关闭液压机，小王记录时间 —— 从开始加压到破裂，耗时 19 分钟（因梯度缓慢）。“刚好 19kg 破，和之前的测试一致！” 小王兴奋地喊道，老宋凑过来查看传感器数据，确认无误。
数据波动的 “重复验证”。第一次测试达标后，团队未立即结束，而是重复测试 3 次（避免偶然因素）：①第二次：17kg 微动，19.02kg 破裂，误差 0.02kg；②第三次：17.05kg 微动，18.98kg 破裂（误差 0.02kg，在允许范围）；③第四次：16.98kg 微动，19.01kg 破裂。四次测试平均值为 19.02kg，误差≤0.07kg，符合 “±0.1kg” 的精度要求。期间出现一次小插曲：第二次加压到 18.5kg 时，传感器显示 “18.5kg”，胶囊有明显凹陷，老周立即暂停：“是不是阈值降了？” 老李检查胶囊，发现是防护壳轻微变形导致受力不均，更换新防护壳后，测试恢复正常。“设备或部件的微小问题都会影响数据，必须重复测，才能确认阈值准不准。” 老周擦了擦额头的汗，之前担心液压机精度不够，现在看来，校准后的设备很可靠。
阈值的 “场景适配分析”。测试结束后，团队分析 19kg 阈值的适配性：①日常操作：最大受力 9kg，19kg-9kg=10kg 冗余，即使有突发碰撞（如密码箱掉落，受力 17kg），也仅会导致胶囊微动，不会破裂；②美方暴力拆解：美方常用 19 英寸撬棍，最大施力 37kg，19kg 阈值能确保在撬棍施力初期（37kg 的 51%）就触发自毁，避免箱体被撬开；③胶囊特性：19kg 刚好是硼硅玻璃胶囊的 “破裂临界点”，低于则保持完整（安全），高于则立即破裂（毁密），无 “临界模糊区”（如 18.5kg 有时破有时不破）。“19kg 这个值，既防住了误触，又能及时毁密，是真的‘刚刚好’。” 老宋在测试报告上写下结论，老李、老周、小王依次签字确认，阈值测试告一段落。
三、缓冲设计：0.7 毫米橡胶垫的 “震动防护”（1971 年 6 月 3 日 11 时 30 分 - 13 时 30 分）
11 时 30 分，团队针对 “运输震动导致压力累积” 的问题，讨论缓冲设计 —— 之前运输模拟中，发现连续震动（如汽车颠簸）会导致触发机构的压力传感器出现 “累积误差”（单次震动压力 5kg，连续 19 次后显示 15kg，虽未达阈值，但存在风险）。老周提出 “加橡胶垫缓冲”，经过选型、加工、测试，最终确定 0.7 毫米厚的丁腈橡胶垫，解决震动压力累积问题，人物心理从 “担忧震动风险” 转为 “缓冲有效的踏实”。
缓冲设计的 “提出背景”。小王展示运输震动测试数据：“我们用震动台模拟纽约到北京的运输路线（飞机 + 汽车，总震动时长 19 小时），未加缓冲时，压力传感器的累积读数从 0kg 升至 15kg（瞬时最大 12kg），虽然没到 19kg，但长期运输可能导致传感器疲劳，误判压力；加缓冲后，累积读数能控制在 10kg 以内，更安全。” 老周补充：“触发机构的弹簧在震动中会有微小形变，导致压力‘叠加’，橡胶垫能吸收震动能量，减少弹簧形变。” 老李担心：“加垫会不会影响触发灵敏度？比如 19kg 压力时，橡胶垫吸收了力，胶囊不破？” 老周回应：“选软硬度合适的橡胶，既能缓冲震动，又不会抵消触发压力，我们先做样品测试。”
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