第一章：西进启新程
2005年深秋，成都双流国际机场的停机坪上，寒意裹挟着细雨扑面而来。林舟裹紧风衣，目光穿过雨幕，落在接机口举着“林氏集团”牌子的年轻人身上——那是集团新派驻成都的项目协调员周明，一个刚从西南交大毕业的本地小伙子，脸上还带着未脱的青涩。
“林总，一路辛苦了！”周明接过行李箱，语气里满是紧张，“冷链仓项目的地块已经初步勘测定界完成，按计划下周就能提交用地预审申请。不过……”他顿了顿，眉头不自觉皱起，“昨天我去区自然资源局对接，办事窗口的李科长说，咱们的项目得先跟‘蓉城物流’的王总沟通，不然预审材料可能‘走流程’会慢些。”
林舟脚步一顿，指尖在手机屏幕上快速搜索“蓉城物流”——这家企业在成都本地物流圈盘踞多年，创始人王建军早年靠运输起家，据说在双流区有不少人脉。“王建军跟自然资源局是什么关系？”他问。周明压低声音：“听局里的人私下说，李科长以前在蓉城物流做过行政，而且王总手里还握着另外两块适合建冷链仓的地块，一直没开发，像是在等机会。”
车窗外，雨势渐大，道路两旁的银杏树叶子被打落，铺满湿漉漉的人行道。林舟望着窗外掠过的“双流区现代物流产业园”指示牌，手指轻轻敲击膝盖：“明天上午安排我见王建军，另外，让陈默把成都项目的可行性报告再细化一下，重点标注咱们能给本地带来的就业岗位和税收贡献——既然要谈，就得拿出足够的诚意，也得让对方知道，咱们不是来抢蛋糕的，是来一起把蛋糕做大的。”
第二天上午，蓉城物流的办公楼里，王建军坐在宽大的红木办公桌后，手指夹着雪茄，目光审视着对面的林舟。他身材微胖，脖子上挂着粗金链，说话带着明显的四川口音：“林总，你们林氏在东部做得大，这我知道，但成都不是海城，咱们这儿的规矩，得按本地的来。”他吐出一口烟圈，慢悠悠地说，“你们要建冷链仓的那块地，旁边就是我手里的地块，要是你们执意要建，我这儿还有个‘小要求’——冷链仓建成后，得把30%的仓储份额留给蓉城物流，而且本地的运输业务，必须交给我指定的车队。”
林舟端起茶杯，指尖拂过温热的杯壁，脸上依旧带着微笑：“王总，共享仓储资源没问题，但30%的份额太多了，咱们可以先从15%开始合作，后续根据实际运营情况再调整。至于运输车队，林氏有自己的物流标准，要是您的车队能达到咱们的时效和安全要求，我们当然愿意合作，但得通过公开招标来定，这既是对项目负责，也是对您的车队负责。”
王建军脸色一沉，把雪茄按在烟灰缸里，声音冷了下来：“林总这是不给面子啊？在双流区，还没人敢跟我谈条件。”林舟放下茶杯，语气平静却坚定：“我是来合作的，不是来争高低的。新政鼓励‘跨区域资源整合’，咱们要是能联手，既能拿到政策红利，又能把成都的冷链市场做起来，这对双方都有利。但要是只想着垄断资源，恐怕不符合新政的方向，也不利于企业长远发展。”
话不投机，会谈不欢而散。走出蓉城物流办公楼，周明忧心忡忡地说：“林总，王总在区里人脉广，要是他从中作梗，咱们的用地预审可能真的会被卡住。”林舟抬头看了看阴沉的天空，语气却很笃定：“他能影响办事效率，但改不了政策方向。通知团队，按原计划提交预审材料，同时准备拜访区政府分管物流的张副区长，咱们用项目的实际价值说话。”
第二章：预审遇卡壳
三天后，林氏集团的用地预审材料被送到双流区自然资源局，窗口工作人员接过材料，只扫了一眼就推了回来：“缺一份‘地块周边业态兼容性评估报告’，而且你们的项目节能方案里，没有明确标注与本地电网的衔接细节，回去补全了再来。”
周明拿着材料，气得手都在抖：“昨天我来咨询的时候，李科长明明说只要提交用地申请表、项目可行性报告和节能备案表就行，怎么今天又多了这么多要求？”他转身想去找李科长理论，却被林舟拦住。林舟接过材料，翻到节能方案那一页，指着其中一段文字说：“这里确实只写了光伏板的装机容量，没提电网衔接，咱们先补材料，别跟窗口起冲突。”
回到临时办公室，团队连夜加班，补充了业态兼容性评估报告和电网衔接方案。可第二天再去提交材料时，李科长却以“报告内容不够详实，需要第三方机构出具认证意见”为由，再次驳回申请。周明忍不住在走廊里跟办事员争执起来：“新政里明明说‘简化重点项目审批流程’，你们这是故意刁难！”
争执声引来了不少人围观，李科长从办公室走出来，脸色铁青：“年轻人，说话要讲证据，我们是按规章制度办事，要是你们觉得流程有问题，可以去上级部门投诉。”说完，他转身进了办公室，砰地一声关上了门。
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